时效处理对7003铝合金阳极表面缺陷与材料特性影响之研究Effectof.PDFVIP

利用預時效處理來改進Al-5.2Mg-0.42Cu- 2.0Zn(wt%)時效硬化與析出物析出行為 班級 : 碩研機械一甲 學號 : MA510135 姓名 : 江昀晟 大綱 1 . 前言 2 . 實驗步驟與準備 3 . 結果與討論 4 . 結論 前言 Al-Mg合金因為具有優異的成形性與耐腐蝕性而應用於汽車內板， 但因降伏強度不足使得在安全方面帶來疑慮。 7000系列鋁合金是為Al-Zn-Mg-Cu合金，因高強度的特性逐漸受到 重視。但在高溫且複雜的成形製程中， Al-Zn-Mg-Cu合金會因氫導 致內部產生裂紋。在適當調整Zn元素後發現可以有效的抑制氫元素 的分離與擴散，以防止內部產生裂紋。 因此本研究針對 Al-Zn-Mg-Cu合金的 Zn和Cu元素做探討。 本研究發現鋁合金的成份組成對預時效處理及析出物的析出有相當 的影響，亦發現了 Al-5.2Mg-0.45Cu-2.0Zn鋁合金在預時效處理後 對析出硬化有顯著的改善。 實驗步驟與準備 先將Al-5.2Mg-0.45Cu-2.0Zn鋁合金 至於525℃下做固溶處理(持溫 10分鐘) ，並用水淬的方式冷卻至室溫。 固溶處理後再進行 180℃持溫不同時間，再進行水淬或80℃持溫12 小時之預時效處理。 接著再利用維克式硬度機、FEI Tecnai F20(TEM 、35%硝酸及 75%甲 醇在 35℃下進行雙重電解拋光)及APT(溫度20K 、脈衝重複率 200kHz 、0.2電壓脈衝 )做各項分析。 結果與討論 圖一.合金在180℃時效期間的時效硬化反應， 紅色線為有預時效處理 ，黑色線則無。 結果與討論 圖二 .(a)為80℃持溫12小時之預時效處理，(b)施以預時效處理 並達到峰值條件，(c)僅達到峰值條件。 結果與討論 圖三為各溶值特徵。 (A)(D)是僅經過預時效處理， (B)(E)施以預時效處理並達到峰 值條件 (C)(F)僅達到峰值條件。 結果與討論 Al : 27.8%上升至61.56% Mg : 60.94%下降至26.07% 圖三 (a)(d)是僅經過預時效處理 結果與討論 Al : 43.9% 、Mg : 43.7% Zn : 3.7% 、Cu : 0.73% 圖三 (b)(e)達到峰值條件後施以預時效處理。 結果與討論 Al : 41.8% 、Mg : 37.7% Zn : 17.2% 、Cu : 3.3% 圖三 (c)(f)達到峰值後未施以預時效處理。 結果與討論 圖四 (a) ，具預時效處理的溶質組合圖 結果與討論 圖四 (b) ，不具預時效處理的溶質組合圖 結論 因為重新調配過元素的鋁合金(Al-5.2Mg-0.45Cu-2.0Zn) ，使得預時效 處理來改進了鋁合金的時效硬化。 研究顯示若是沒有經過預時效處理，顯微組織是由粗粄條狀的T相 (Mg32(Al-Zn)49 )與針狀S相(Al2 MgCu) 組成。 若有經過預時效處理後鋁合金的顯微組織會產生高密度的纖維與等 軸T相，且不會有S相。 條板狀T相與等軸T相雖同為BCC結構，但在組成上有極大的差異。 Thank you for your attention !