建筑路堤要点.pdf

建筑路堤要点 1 总则 1.0.1 为规范和指导浙江省公路软土地基路堤的设计，提高公路软土地基路 堤设计的技术水平，特制定本设计要点。 1.0.2 本设计要点适用于浙江省境内新建、改扩建的各等级公路软土地基路 堤的设计。 1.0.3 软土地基路堤设计应遵循“安全适用、技术先进、经济合理、质量可 控”的设计原则，做到因地制宜、就地取材、节约资源、保护环境。 1.0.4 软土地基应重视地质选线工作，有条件时对深厚软土区尽可能避绕。 1.0.5 结合工程项目的建设条件，提倡积极应用新技术、新工艺、新材料。 1.0.6 采用全寿命的设计理念从技术、经济等方面进行同深度的方案比选， 以确定合理的处理方案。 1.0.7 公路软土地基路堤的设计，应符合国家及行业现行有关标准、规范的 规定。 - 1 - 2 术语 2.1.1 软土 soft soil 滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高和 抗剪强度低的细粒土。 2.1.2 极限填筑高度 Limited height of filling 在天然软土地基上用快速施工的方法修筑一般断面的路基所能填筑的最大 高度，称为极限填筑高度。 2.1.3 堆载预压 Preloading 在软土地基上施加荷载，促使地基排水、固结、压密，以提高地基强度，减 少在使用荷载作用下产生的工后沉降量。若预压荷载等于路基荷载与路面等效荷 载之和，称为等载预压；若预压荷载大于路基荷载与路面等效荷载之和，称为超 载预压；若预压荷载小于路基荷载与路面等效荷载之和，称为欠载预压。 2.1.4 真空联合堆载预压 Vacuum-surcharge preloading 在真空预压的同时，结合路基填筑荷载的联合预压作用，达到加速软土地基 固结，提高地基强度和稳定性的一种地基处理方法。 2.1.5 预压期 Preloading period 路基初次填到设计预压标高后，至卸载开始时或路面结构层开始施工时所持 续的时间。 2.1.6 浅层处理法 Shallow treatment 通过置换、加筋、夯压、浅层固化、设置褥垫等方式对表层软土进行处理， 以提高地基承载力的一种方法。 2.1.7 土工合成材料 Geosynthetics 以塑料、化纤、合成橡胶等为原料，制成的各种聚合物产品。置于土体内部、 表面或填料之间，发挥排水、隔离、反滤、加筋的作用。 - 2 - 2.1.8 加筋法 Method of reinforcement 在土或填料中加入土工合成材料、钢筋等条带网格状抗拉材料，以改善土或 填料的力学性能，提高路基稳定性和均化沉降的方法。 2.1.9 井阻作用 Well resistance 竖向排水体构造自身对渗流的阻力作用。井阻使竖向排水体地基的固结速率 减缓；竖向排水体的长径比愈大，井阻愈大；地基土的水平向渗透系数与竖向排 水体渗透系数的比值愈大，井阻愈大。 2.1.10 涂抹作用 Smearing 竖向排水体采用挤土方式施工时，排水体周边一定范围的土受到扰动后渗透 系数减小，从而导致地基土的固结速率减缓，称为涂抹作用。 2.1.11 桩承式加筋路堤 Pile-supported reinforced embankment 在软土地基中按一定间距打设刚性桩，在桩顶端设置相应尺寸的桩帽（或 称为托板），并在桩帽顶面铺设土工合成材料加筋垫层，然后填筑形成的路堤。 2.1.12 塑料套管混凝土桩 Plastic tube cast-in-place concrete pile 带塑料套管的现浇混凝土桩。由预制桩尖、塑料套管、套管内混凝土、顶 部桩帽四部分组成；按一定的间距将塑料套管打入需要加固的地基中，套管内用 混凝土浇注成桩。 2.1.13 负摩阻力和中性点 Negative skin friction and neutral point 桩身周围土由于自重固结、地下水位下降、地面附加荷载等原因而产生大于 桩身的沉降时，土对桩侧表面产生向