日照欧亚专用车第二次环评公示.doc

欧亚（日照）专用车制造有限公司年产200辆 专用车建设项目环境影响评价第二次公告 一、项目概况 拟建项目位于日照经济技术开发区创业服务中心二期用地内，上海路以北、重庆路以西、成都路以东。 拟建项目为新建项目，总投资11520万元，主要建设主厂房、喷漆喷砂车间，通过购买二类底盘、半挂底盘以及碎石箱总成、燃烧器、沥青泵等核心设备，并对汽车半成品进行焊接、装配、喷涂，年生产专用车200辆，其中沥青洒布车100辆、同步碎石封层车100辆。项目总占地面积30.2亩，总建筑面积10537m2。项目建成后，职工定员200人，全年工作250天。 二、主要环境问题简述 建设项目可能对环境造成的影响主要有： 1、施工期： 施工扬尘和噪声等将对周围环境产生一定影响，但该影响是暂时性的，随着施工期的结束而消失。 2、运营期： 拟建项目生产过程中有一定废气排放，主要是气割烟气、焊接烟尘、打磨粉尘、喷砂粉尘、漆雾、喷涂工序产生的有机废气等；项目采用干式喷漆工艺，无生产废水产生及排放，废水主要为生活污水；生产过程中的主要噪声源为剪板机、钻床、喷砂机、风机等设备，采取适当的措施，并经厂房屏蔽和厂房距厂界距离的衰减，能够达标排放；生产过程中产生的工业固体废物有钢材下脚料、氧化铁皮渣、废焊头、废包装物、废油漆桶、废稀释剂桶、废活性炭、废过滤棉(含漆渣)、废切削液等，其中废油漆桶、废稀释剂桶、废活性炭、废过滤棉(含漆渣)、废切削液属于危险废物，其余为一般固废；一般固废全部综合利用，危险固废委托有危废处置资质的企业处置；生活垃圾委托环卫部门清运处理。 三、预防和减轻不良环境影响的对策和措施要点 对拟建项目施工期“三废”的治理措施如下：扬尘一般采用洒水和覆盖方式，减少扬尘的产生和飘扬。对施工噪声采取限时施工，设置围墙、临时隔声屏障等措施降低噪声。 对运营期产生的“三废”将采取不同的治理措施： 废气：本项目生产过程中产生的主要大气污染物有粉尘、漆雾、有机废气和焊接烟气等。气割烟气、打磨粉尘通过加强生产车间通排风，减少烟气的影响；项目焊机自带小型焊接烟尘净化装置(除尘效率可达90%以上)，处理后的烟气通过车间排风系统无组织排放，厂界排放浓度可满足《山东省固定源大气颗粒物综合排放标准》(GB 37/1996-2011)表3要求；喷砂工序产生铁质粉尘，在密闭喷砂房内，经滤筒式除尘器（处理效率99%）处理后，最终由引风机引至20m高排气筒（内径为0.4m）排放，满足《山东省固定源大气颗粒物综合排放标准》（DB37/1996-2011）表2要求；喷漆在干式喷漆室内进行，喷漆室产生的漆雾经过滤棉粘附及活性炭吸附处理后，通过1根高20m、出口内径0.4m的排气筒排放；晾干工序在密闭的晾干室内进行，产生的有机废气经与喷漆室共用的活性炭吸附装置处理后，通过与喷漆室共用的高20m、出口内径0.4m的排气筒排放；漆雾排放速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2要求，排放浓度满足《山东省固定源大气颗粒物综合排放标准》（DB37/1996-2011）表2要求；有机废气满足《挥发性有机物排放标准 第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）中的相关要求，能够实现达标排放。 废水：拟建项目性能测试用水循环使用，定期补充，不外排；生活污水经化粪池收集、沉淀后，进入日照经济开发区市政污水管网，经市政污水管网排入日照市第二污水处理厂进行深度处理，达标排放。 固体废物：本项目生产过程中产生的固废主要有钢材下脚料、氧化铁皮渣、废焊头、废包装物、废油漆桶、废稀释剂桶、废活性炭、废过滤棉(含漆渣)、废切削液等，其中废油漆桶、废稀释剂桶、废活性炭、废过滤棉(含漆渣)、废切削液属于危险废物，其余为一般废物，委托有危废处置资质的企业处置。钢材下脚料（含铁屑）、氧化铁皮渣、废焊头、废包装物收集后外售物资回收单位。生活垃圾全部袋装化，收集后委托当地环卫部门清运。 噪声：本项目噪声主要来源于剪板机、钻床、喷砂机、风机等设备。采取了必要的降噪措施后，项目的运营对周围声环境的贡献值较小。 四、征求公众意见的具体形式 《欧亚（日照）专用车制造有限公司年产200辆专用车建设项目环境影响评价报告书》已委托山东民通环境安全科技有限公司编写完成，欢迎各界朋友就该项目的具体意见来信、来电，我们将及时给予答复。 五、建设单位名称及联系方式 建设单位：欧亚（日照）专用车制造有限公司 联系人：裴金兵 联系电话邮箱： HYPERLINK mailto:abjx.2007@163.com163.com 六、承担环境影响评价工作的机构名称和联系方式 环评单位：山东民通环境安全科技有限公司 地 址：济南市高新区舜华路三庆世纪财富中心A1040室 ?联 系 人