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ATS子系统简介 ATS子系统汇集来自联锁和ATP的列车位置、进路状态、列车状态、车次号、信号设备故障等信息，依据当天计划时刻表对全线的运行列车实施监督和控制。ATS能够自动排列进路，还能通过调整停站时间和站间运行时间来自动调整列车运行。在必要的时候，ATS系统可以进行人工操作。 概述 * 信号项目组 * 六、 HMI * 信号项目组 * 系统总览 一、 ATS系统组成图 * 信号项目组 * 服务器一号线MOCS系统服务器选用IBM服务器。全系统共配置5套服务器，包括CAS服务器（2套热备冗余配置）、DB数据库服务器（2套冗余配置）及培训服务器。 工作站控制中心调度员工作站（HMI）、车辆段/停车场操作工作站（HMI）、车辆段/停车场派班表工作站、投影接口工作站、维护工作站、时刻表处理器、培训工作站、模拟工作站以及本地操作员工作站（LOW及CLOW）选用标准IPC计算机。 通信前置机（FEP）数量共计9套，其中OCC1套，每个设备集中站2套，并按热备冗余方式配置，控制中心FEP 实现与中央外部子系统，如FAS/BAS/SCADA、无线通信（Radio）、时钟系统（GPS）、广播（PA）等的连接。 设备集中站FEP 将SSI 联锁与中央ATS和本地ATS相连接；并且通过数字I/O、以太网或串