港口集装箱装卸作业的Q-learning动态定价策略研究-计算机应用与软件.PDFVIP

第３５卷第１２期　　　 计算机应用与软件 Ｖｏｌ３５Ｎｏ．１２ ２０１８年１２月　　 ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓａｎｄＳｏｆｔｗａｒｅ Ｄｅｃ．２０１８ 港口集装箱装卸作业的Ｑｌｅａｒｎｉｎｇ动态定价策略研究 余　珏　丁　一　林国龙 （上海海事大学物流研究中心　上海２０１３０６） 摘　要　　港口企业在复杂的竞争环境中，需要应对不同船公司的需求制定合理的动态定价策略。使用滑动窗 口方法，根据船公司减少作业时间的要求，计算出单船装卸作业时间的预期估计误差。运用ＴＤＡＢＣ（ｔｉｍｅｄｒｉｖｅｎ ａｃｔｉｖｉｔｙｂａｓｅｄｃｏｓｔｉｎｇ）方法分析码头作业成本，得出单船装卸作业的总成本。采用Ｑｌｅａｒｎｉｎｇ算法得出以最大化 单船装卸利润为主要目标，不同箱型下的动态定价策略。基于上海港实际数据分析表明：折扣因子从０．１增加至 ０．７时单船装卸利润增加至３５２．７７万元，从０．７至０．９时降至１５９．８９万元。相同学习率下，当单船装卸作业时 间从１０．５小时减少至９小时，单船装卸利润波动明显。算例分析表明，该动态定价策略有助于港口企业的经济 发展，能有效提高其竞争力。 关键词　　港口　单船装卸作业时间　动态定价　Ｑｌｅａｒｎｉｎｇ　ＴＤＡＢＣ 中图分类号　Ｕ６９３　ＴＰ１８１　　　　文献标识码　Ａ　　　　ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００３８６ｘ．２０１８．１２．０２４ ＴＨＥＳＴＲＡＴＥＧＹＯＦＤＹＮＡＭＩＣＰＲＩＣＩＮＧ ＯＦＨＡＮＤＬＩＮＧＯＰＥＲＡＴＩＯＮＦＯＲＰＯＲＴＣＯＮＴＡＩＮＥＲＢＡＳＥＤＯＮＱＬＥＡＲＮＩＮＧ ＹｕＪｕｅ　ＤｉｎｇＹｉ　ＬｉｎＧｕｏｌｏｎｇ （ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，ＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３０６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　　Ｉｎａｃｏｍｐｌｅｘｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｐｏｒｔｃｏｍｐａｎｉｅｓｎｅｅｄｔｏｆｏｒｍｕｌａｔｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｄｙｎａｍｉｃｐｒｉｃｉｎｇ ｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｔｏｒｅｓｐｏｎｄｔｏｔｈｅｄｅｍａｎｄｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｈｉｐｐｉｎｇｃｏｍｐａｎｉｅｓ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅｓｈｉｐｐｉｎｇｃｏｍｐａｎｙ ｔｏｒｅｄｕｃｅｔｈｅｈａｎｄｌｉｎｇｔｉｍｅ，ｓｌｉｄｉｎｇｗｉｎｄｏｗｍｅｔｈｏｄｗａｓｕｓｅｄｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅｅｘｐｅｃｔｅｄｅｓｔｉｍａｔｉｏｎｅｒｒｏｒｏｆｓｉｎｇｌｅｖｅｓｓｅｌ ｈａｎｄｌｉｎｇｔｉｍｅ．ＴｈｅＴＤＡＢＣ（ｔｉｍｅｄｒｉｖｅｎａｃｔｉｖｉｔｙｂａｓｅｄｃｏｓｔｉｎｇ）ｍｅｔｈｏｄｗａｓａｄｏｐｔｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｓｔｏｆｐｏｒｔ ａｎｄｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｔｏｔａｌｃｏｓｔｏｆｓｉｎｇｌｅｖｅｓｓｅｌｈａｎｄｌｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎ．ＷｅｕｓｅｄＱｌｅａｒｎｉｎｇａｌｇｏｒｉｔｈｍｔｏｏｂｔａｉｎｔｈｅｄｙｎａｍｉｃ ｐｒｉｃｉｎｇｓｔｒａｔｅｇｙｏｆｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｂｏｘｔｙｐｅｓｗｉｔｈｔｈｅｍａｉｎｏｂｊｅｃｔｉｖｅｏｆｍａｘｉｍｉｚｉｎｇｓｉｎｇｌｅｖｅｓｓｅｌｈａｎｄｌｉｎｇｐｒｏｆｉｔｓ．Ｉｎｖｉｅｗｏｆ ｔｈｅａｃｔｕａｌｄａｔａｏｆＳｈａｎｇｈａｉＰｏｒｔ，ｉｔｉｓｃｏｎｃｌｕｄｅｄｔｈａｔｗｈｅｎｔｈｅｄｉｓｃｏｕｎｔｆａｃｔｏｒｉｎｃｒｅａｓｅｓｆｒｏｍ０．１ｔｏ０．７，ｔｈｅｓｉｎｇｌｅ ｖｅｓｓｅｌｈａｎｄｌｉｎｇｐｒｏｆｉｔｓｉｎｃｒｅａｓｅｔｏ３５２７７００ｙｕａｎａｎｄｗｈｅｎｔｈｅｄｉｓｃｏｕｎｔｆａｃｔｏｒｉｎｃｒｅａｓｅｓｆｒｏｍ０．７ｔｏ０．９，ｔｈｅｓｉｎｇｌｅ ｖｅｓｓｅｌｈａｎｄｌｉｎｇｐｒｏｆｉｔｓｄｅｃｒｅａｓｅｔｏ１５９８９００ｙｕａｎ．Ｗｉｔｈｔｈｅｓａｍｅｌｅａｒｎｉｎｇｒａｔｅ，ｗｈｅｎｔｈｅｌａｙｔｉｍｅｏｆｓｉｎｇｌｅｖｅｓｓｅｌ ｒｅｄｕｃｅｓｆｒｏｍ１０．５ｈｏｕｒｓｔｏ９ｈｏｕｒｓ，ｔｈｅｓｉｎｇｌｅｖｅ