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CIP术语 交货点：出口国内陆或港口 风险划分：货交承运人 责任：运输 卖方 保险 卖方 出口清关 卖方 进口清关 买方 费用：同责任 运输方式：各种~~ 使用时注意的问题： 1、正确理解风险和保险问题 2、应合理确定价格 根据《2010通则》,如果双方未在合同中规定 投保险别，卖方只需投保最低险别 3、请思考：CIP与CPT、FCA之间的关系？ 货交承运人 CIP Carriage and Insurance Paid to CPT Carriage Paid To FCA Free carrier FCA、CPT、CIP三种术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统术语发展起来的，其责任划分的基本原则是相同的，但也有区别： 1.适用的运输方式不同 2.运输单据不同 3.交货和风险转移的地点不同 4.装卸费用负担不同 FOB、CFR、CIF与FCA、CPT、CIP的区别 比较项目 FOB,CFR,CIF FCA,CPT,CIP 运输方式 海运和内河运输 各种运输方式 承运人 船运公司 船运公司、铁路局、航空公司或多式联运承运人 交货地点 装运港船上 视不同运输方式而定 风险转移界限 装运港船舷 货交承运人监管后 运输单据 已装船清洁提单 提单、海运单、内河运单、铁路运单、航空运单或多式联运单据 后注地名 FOB后加注装运港名称，CFR、CIF后加注目的港名称 FCA后加注装运地名称，CPT 、CIP后加注目的地名称 实务辨析 DAT DAP DDP DAT 术语 Delivered at terminal (insert named terminal at port or place of destination ) 运输终端交货（插入指定港口或目的地的运输终端） 卖方在合同约定的日期或期限内将货物运到合 同规定的港口或目的地的约定运输终端，并将货物 从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时即 完成交货。 代替了《2000通则中》的DEQ（目的港码头交货） 正确理解“运输终端” 运输终端意味着任何地点，不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。 交货点：进口国内运输终端 风险划分：买方处置货物后 责任：运输 卖方 保险 卖方---并不是卖方义务 出口清关 卖方 进口清关 买方 卸货 卖方 费用：同责任 运输方式：各种~~ DAP术语 Delivered at place (insert named place of destination ) 目的地交货（插入指定目的地） 卖方在合同约定的日期或期限内，将货物运到 合同规定的目的地的约定地点，并将货物置于买 方的控制之下，在卸货之前完成交货。 可以在两国边境，也可以在目的港船上，还可以在进口国内某一地点 DAF DES DDU 交货点：进口国内 风险划分：买方处置货物后 责任：运输 卖方 保险 卖方---并不是卖方义务 出口清关 卖方 进口清关 买方 卸货 买方 费用：同责任 运输方式：各种~~ DAT与DAP的区别 DAT卖方须将已运抵并已卸载的货物交与买方； DAP卖方须将已运抵尚未卸载的货物交与买方； DAT的交货点是在（进口地）目的港或目的地的运输终端，如果交货打算在此终点站之后的另一地点， 则应使用DAP(目的地交货）或DDP（完税后交货） R DAP 与CIP的异同： 请思考： DAP纽约和CIP纽约在交货点、风险、责任 和费用划分方面有什么区别？ DDP 术语 Delivered Duty paid (insert named place of destination) 完税后交货（插入指定目的地） 卖方承担风险 、责任和费用最大的术语。 卖方负责将货物一直运到合同规定的进口国指定 目的地实际交到买方手中，才算完成交