2019年国际物流系统与网络概述.pptVIP

第三章 国际物流系统与网络 本章要点 　　　　　　本章主要阐述国际物流系统的构成与模式、国际物流网络的概念，构成与建设、国际物流结点的功几类型、国际物流连线等。 目录 3.1国际物流系统的构成要素 3.2国际物流系统模式 3.3国际物流网络 3.4国际物流结点 3.5国际物流连线 3.1国际物流系统的构成要素 　　系统是由相互作用和相互依赖的若干部分结合而成，是具有特定功能的有机整体，而这个整体又是它所从属的更大系统的组成部分。系统一般需要具有三个特征，即整体性、由多要素组成、要素之间相互关联。作为一个系统，国际物流系统同样符合系统的上述三个特征。因此，国际物流系统也是为实现一定目标而设计的由各相互作用、相互依赖的要素（或子系统）所构成的一定整体。 国际物流系统具有一般物流系统共有的特征： 　　第一，具有一定的整体目的性。 　　第二，跨度比较广。 　　第三，具有较强的动态性。 　　第四，是一个中间系统。 　　第五，有着较强的复杂性。 　　　　国际物流是一个复杂而巨大的系统工程，国际物流系统的基本要素包括一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素。 1.国际物流系统的一般要素 　　　　　国际物流系统的一般要素主要由劳动者、资金和物三方面构成。 　　第一，劳动者要素。它是现代物流系统的核心要素和第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的国际物流系统并使其有效运转的根本。 　　第二，资金要素。交换是以货币为媒介的。实现交换的国际物流过程，实际也是资金的运动过程。同时，国际物流服务本身也需要一货币为媒介，国际物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，国际物流就不可能实现。 　　第三，物的要素。物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象，即各种实物。缺次，国际物流系统便成了无本之木。此外，国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具、各种消耗材料（燃烧、保护材料）等。 2.国际物流系统的功能要素 　　　国际物流系统的功能要素一般认为有商品的包装、存储、运输、检验、外贸加工和其前后的整理、再包装以及国际配送、物流信息处理等。其中，存储和运输子系统是物流的两大支柱。如果从国际物流活动的实际工作环节来考察，国际物流也主要由上述几项具体工作完成。这几项工作也相应地形成各自的一个子系统。 1）国际货物运输子系统 　　　　运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业客服商品生产地和需要地之间的空间距离，创造商品的时空效益。国际货物运输是国际物流系统的核心，有时就用运输代表物流全体。通过国际货物运输作业使商品在交易前提下，由卖方转移给买方。在非贸易物流过程中，通过运输作业将物品由发货人转移到收货人。这种国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续复杂、风险性大、时间性强、内外运两段性和联合运输等特点。 所谓外贸运输的两段性，是指外贸运输的国内运输段（包括进口国、出口国）和国际运输段： 　　⑴出口货物的国内运输段出口货物的国内运输段，是指出口商品由生产地或供货地运送到出运港（站、机场）的国内运输，是国际物流中不可缺少的重要环节。 　　　⑵国际货物运输段国际（国外）货物运输段是国内运输的延伸和扩展，同时又是衔接出口国运输和进口国货物运输的桥梁与纽带，是国际物流畅通的重要环节。 　　　⑶国际货物运输业发展的条件 　　国际货物运输业的发展条件将伴随着科技革命的浪潮迅速发展。大宗货物散装化、条件货物集装箱化已成为运输业技术革命的重要标志。现代物流业的迅速发展无不与运输业的技术革命相关联。如现代运输中，特别是联合运输和大陆桥运输的重要媒介——集装箱的发展与进步更令人震惊。这种大规模国际货运业的发展又促进了国际物流业的发展，二者是相辅相成的。 　　　与运输发现息息相关的运输设施的现代化发展对国际物流和国际贸易的发展起着重大的推进作用，是二者发展的前提。运输设施必须超前发展才能适应国际物流的发展。比如，港口建设方面，在发达国家，普遍认为船等泊位是一种极大的浪费，泊位等船是运输业先导性的客观要求。一般认为港口泊位开工率达30%，码头经营者即可保本；开工率达50%可获厚利；开工率达70%，则会驱使他们建新码头。 　　　　跨国公司如果要想把自己公司生产出来的产品销往全世界，那就是得依靠运输子系统。产品通过子系统就可以从一国转移到另一国，从而使产品的使用价值发生空间转移。国际运输主要涉及运输方式的选择、运输单据的处理以及货运保险等有关方面的具体内容。 　　目前在国际贸易和跨国公司经营过程中经常使用的主要是以下几种运输方式： 　　　①公路运输 　　　②铁路运输 　　　③水运 　　　④航空运输 2）外贸商品储存子系统 　　　　外贸商品的存储、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是