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应用技术与研究 学术探讨
太阳能LED路灯充放电控制器的设计
郭俊钊
(东莞凤岗雁田新创力电子厂,广东 东莞 523700)
[摘 要] 介绍了一种符合GB/ T 19046- 2003 要求的太阳能LED 路灯控制的设计。阐述了系统设计的要点,分析了充
电电路和负载功率控制电路的原理和设计准则。相比于常见控制器,本设计增加了功率控制功能,使用更方便,同时令路灯
系统更加美观。
[关键词] 太阳能;充电控制器;调光
1.太阳能LED路灯充放电控制器
在能源短缺背景下,随着太阳能光伏器件、大功率LED
器件技术的成熟,太阳LED 路灯系统正获得越来越广泛的
应用。充放电控制器是太阳能LED 路灯系统的重要部件,其
工作的性能直接影响整个系统的性能。
本文设计了一款以微处理器为核心的太阳能LED 路灯
控制器,符合GB/T 19064-2003 要求,并且通过了国家权威
部门的检测。本文设计的控制器具有由用户设定LED 功率 图2 充电状态转换
控制模型的功能,使系统可以在不同时段自动调节LED 路
灯亮度,比现有的充放电控制器更方便而且节能效果更好。 当完成提升或者直充后,控制器转入浮充状态,当电池
电压由于负载用电而下降到低于直充返回点时,控制器重新
2 .系统设计
转入直充状态。此时,若负载继续用电且太阳能电池板无法
太阳能LED 路灯系统由太阳能电池板、LED 路灯控制
提供足够的充电能量导致蓄电池电压继续下降到欠压甚至
器、铅酸蓄电池以及LED 路灯模块组成(如图 1 所示)。在整
过放点以下,控制器就进入过放保护,关闭负载并转入提升
个系统中,充放电控制器处在核心地位,其工作的好坏直接
充电状态。
决定了整个系统的性能。
2.2 温度补偿模型
本文设计的控制器以PWM 充电技术为核心,具备蓄电
铅酸电池的电压特性是与温度相关的,这是一个负温度
池过充、过放保护、太阳能电池过压保护、负载短路保护等
特性的关系,即温度越高时各个控制点的电压越低。根据国
多种保护功能。
家标准,单节(2V)铅酸电池的温度补偿系数是-3mV/ ℃
~-7mV/ ℃之间。
2.3 负载功率控制模型
在实际应用中,往往希望路灯在深夜的时候可以降低亮
度。这种做法的目的一是节能,二是延长LED 使用寿命。以
往的路灯控制器不具备功率控制或者调光功能,多数采用接
两路灯具,在深夜时切断其中一路来实现此功能。这种做法
可以达到目的,但是一段时间后两组灯具的亮度会因为灯具
图1 系统框图
的光衰程度不同而出现明显的亮度差异。
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