基于DSP的汽车制动检测系统的研究与设计-计算机应用技术专业论文.docxVIP

山东理工大学硕士学位论文中文摘要 山东理工大学硕士学位论文 中文摘要 万方数据 万方数据 摘 要 近 年来 ，随 着 科学 技 术 的进 步 和 人们 生 活 水 平的 提 高 ，汽车 越 来 越多 的 融 入到人们的 日常 生活中，给人们的 工 作、出行等 带 来 了极 大 的 便 利。然而随着 道 路上 车 辆 数目 的激增,交 通事 故 也 随之 增 多 ，行车 的 安 全 逐渐 成 为 社 会 热 点， 备 受人 们 关 注。因此 ，为 了 保 证行 车 安 全 ，我 们 在 发展 汽 车 制 造 业 的同时 应该 努力同 步 提 高车 辆 安 全 性能 检 测 技术 。汽 车 制动 检 测 作为 汽车安全性能 检测的 重要内容 ，与 车辆 上 路 后的 安 全 问题 有 着 最 直接 的 关 系 。完 善 汽 车制 动 检 测 技 术 ，保 证 汽 车在 制 动 性 能良 好 的 状态 下 安 全 上路 ， 是 交通 安 全 的 重要 保 障 。 本 课题 首 先 对目 前 国 内 外车 辆 制 动检 测 设 备 做了 详 细 调研 与 深入 分析 ，然 后 对影 响 汽 车制 动 检 测 精度 的 性能指标 、常用器件 进行了多方面 研究 ，最 后 通 过 论证 确 定 设计 一种基于 DSP 的 汽 车制 动 检测 系 统 的总 体 方 案 。该 系 统 采用 了 TI 公司的 TMS320F2808 芯片作为主控制器，此 款 芯 片的 主 要 特点 是 对 外设 器 件的 集 成 度高 、运 算 能力 强 ，噪音 小 、抗 干扰 性 强 ，并且 符 合 测试 系 统 的精 度 要求 。数 据 采集 系 统 的设 计 主 要采 用 了 硅 微电 容 式 加速 度 传 感 器 器件 ，该 多 维 加速 度 传 感器 可 以 测 量检 测 车 辆竖 向 、纵 向及 横 向 加速 度 ，真 实的 反 应 车辆 动 态制 动 过 程中 颠 簸 摇 摆的 复 杂 状态 ， 测 量 既方 便 又 精准 。 本 文设 计 的 汽车 制动 检 测系 统 从 实际 应 用 出 发 ，采用 了 自 上而 下 的模 块 化 设计方法 。上 位机 基 于 PC 机 ，通 过软 件 系 统实 现 对 采集 数 据 的 存储 与 处 理功 能，并 以 报 表和 曲线 图的形 式 呈 现给 用 户 。 下位 机 主 要是 基 于 DSP 主控制器 和 多 维 加 速 度 传 感 器 ， 配 以 键 盘 控 制 器 、 通 信 接 口 、 LCD 显 示 器 以 及 微 型 打 印 机来 实 现 系统 检测 功能。 最后 ，按照 国 家 颁布 的 GB7258-2004《 机 动 车运 行 安 全技 术 条例 》中 对路 检 法的 检 测 要求 对 测 试 系统 进 行 实车 试 验 操 作 ，检 测 结 果 满足 课 题的 预 定 指标 要 求。 关键词 ： 汽车制 动 ， 数 字信 号 处 理， 加 速 度 传感 器 ， 数据 采 集 I 山东理工大学硕士学位论文英文摘要 山东理工大学硕士学位论文 英文摘要 Abstract With the progress of science and technology and the improvement of peoples living standard, automobiles have increasingly penetrated into people ’s daily life, bringing great convenience to their daily activities.The rapidly developing electronic computer technology has constantly been applied to auto manufacturing industry and the traffic network of our country is gradually improving.However, more and more traffic safety problems are being caused by vehicles on the road, drawing great attention of the people, which requires us to improve vehicle safety performance testing technoloies when developing the auto manufacturing industry. Vehicle Braking Detection