交流电气化铁道牵引供电系统继电保护 (日)渡边宽著丁向东.pdfVIP

第一章　　交流牵 引供 电系统 保护方式 的演变 日本的交流电气化铁道开始于 年秋 的仙 山线和北陆 线，此后又被推广于干线，而在技术上更趋完善的则是 年 月东海道新干线 的运营。 上述 的供 电方式都是吸流变压器供 电方式 （亦即 方 式），给高速和大功率 电动车组供 电。 方式有供 电距离 短和在 间隙产生 电弧等缺 点。数年 以后终于研 究成功 了 新 的 自耦变压器供 电方式 （亦即 方 式 ）。从 年开始， 这种方式成 了交流 电气化铁道 的标准供 电方式，它不仅适用 于 旧线，而且适用于 山阳新干线和今后全 国的新干线 。 随着交流 电气化 的发展 ，供 电系统的保护方式 ，在技术 上也经过 了若干发展阶段 。以下就供 电系统 的保护方式和保 护装置的演变，作一概略的介绍。