摩擦体系热力学引论 戴振东等著.pdfVIP

第 章 　　引　　 论 摩擦学的特点和意义 摩擦学（ ）是研究作相对运动 的相互作用表面及其有 关理论和实践的科学和技术 ，是摩擦、磨损 和润滑 的总称 ，摩擦 学研究的目标是采用润滑、材料设计等手段，实现对摩擦和磨损的 控制和利用。它是一 门应用技术基础科学。 这个词是 由 领导的一个委员会于 年创造的。 与其它应用基础科学 （如弹性和塑性力学）的发展相同，工程 需求是摩擦学发展 的第一推动力 。摩擦学中的润滑分支 ，以连续 介质力学为基础，建立的流体动力润滑理论已广泛应用；发展的弹 性流体动力润滑理论，借助于计算机数值技术的发展，在实验积累 的同时，不断得到完善，目前已经相当成熟。流体润滑理论的成熟 与力学学科完善和成熟的历史轨迹十分相近 。但在磨损、摩擦和 边界润滑等摩擦学的其它更为广阔的领域，认识还不够深入，理论 也远未成熟。 摩擦和磨损过程受到摩擦副材料、润滑剂、工作参数、环境和 工作历史等许多因素的影响，各因素间存在着复杂 的耦合及相互 作用 。摩擦 学最突 出的特征是摩擦磨损过程 的耗散性和不可逆 性。 摩擦学具有工程先导性和学科综合性 的特 点。 摩擦学的工程先导性 工程先导性指工程需求是摩擦学研究的第一推动力 。突出表 现在特殊工况下的摩擦学 问题的研究和解决，这时摩擦学 问题 已 成为完成整个工程必须逾越 的瓶颈。如在公元前一千多年 的古埃 及时代，为了移动建造金字塔所需的巨型石块，人们在冬天向路面 上泼水使之结冰，使石块在冰面上移动，或使用滚木，以此来减小 运动阻力 。在我国，从汉代出土文物中就发现了车轴轴承及其 润滑装置 。现代航天工业和核工业的发展，带动 了真空和辐射 环境下工作的摩擦副固体润滑技术的研究；微型机器人及高密度 记录技术的发展，使纳米摩擦学的研究受到重视 ；电力、航 空、船 舶工业的发展，传动系统的高速、重载化，推动了摩擦化学 （添加 剂 ）的研 究；航 空、电力、运输、核 电等设备 的长寿命、高可靠性 的要 求，使人们开展微动疲劳及微动磨损的失效机理、预测方法和防止 及减缓技术 的研究 摩擦学的工程先导性还表现在 巨大的经济效益和较高的投资 回报率 。根据 报告 ，如果注重摩擦学知识 的运用，增加科研 投入 ，可使英 国节约 亿英镑 年 ）。而 日本和美 国的调查结 果分别为 亿美元（ 年 ）和 亿美元（ 年仅能源节约 一项 ），摩擦学 的投入产 出比可达 。国内 年对 大庆、 鞍钢、上海机械工业局下属企业等单位 的调查，冶金行业可节约 亿 元；石 油行业 亿元 ；全 国工业企业预期可增加利润 亿元，投入产 出比在 到 之间 摩擦学的学科综合性 摩擦学的学科综合性表现在以下几个方面： 首先，现代摩擦学是润滑、摩擦和磨损三个相对独立的研究领 域综合的结果。在早期的研究中，润滑与化学工业有密切的联系； 而抗磨技术的研究则与加工工艺、热处理及材料科学息息相关；另 一方面从事摩擦研究的学者们较多的考虑相互作用表面 的形貌学 及接触力学等 。 其次，摩擦学是一个涉及物理化学、材料学、表面工程学、数 学、机械学、力学、热力学等学科的高度交叉综合的边沿学科。一 个有力 的证据是在力学、金属材料、非金属材料、机械学、机械工程 等学部 的国家 自然科学发展调研报告 中，都涉及到摩擦 学 的内 容 。 再者，影响摩擦和磨损过程 的因素很多，且存在复杂 的非