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南京航空航天大学硕士学位论文
南京航空航天大学硕士学位论文
基于
基于 DEA 的我国低成本航空公司经营效率评价研究
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摘 要
民航产业是国民经济的一个重要组成部分,民航产业的发展对国民经济的发展具有巨大的 促进作用,航空公司作为民航产业的主体组成部分,企业发展的好坏直接影响整个产业的发展。 而企业的经营效率是直接衡量企业发展的重要因素。近年来,我国对民航产业的投入力度越来 越大,无论从政策条件还是从相关配套设施的建设都在逐步改善、提高。我国民航企业在这个 发展的重要阶段能否通过提高企业自身的经营效率,把握住宝贵的机会将企业发展壮大,是一 个具有现实意义的重要问题。
针对该问题,本文对占我国国内客运份额 80%以上的航空公司的经营效率进行分析。首先, 本文根据现有理论文献对我国民航市场的市场结构进行分析,同时对我国唯一一家低成本航空 公司的运营模式进行总结,并提出了相关假设;其次,通过 DEA 模型对投入、产出指标进行 静态分析,测算出样本航空公司的经营效率,并进一步进行分组分析;再次,对造成航空公司 经营无效率的因素进行讨论;最后,从航空公司自身出发,通过 2005-2009 年各家公司全要素 生产率指标的横截面数据对各家航空公司经营效率的变化情况进行分析。研究发现,我国绝大 多数的航空公司都处于经营无效率状态,细究原因可以发现,不同注册资本背景下的航空公司 在不同效率指标的情况下所取得的效率分值是有差异的,但以低成本模式运作的航空公司—— 春秋航空公司在不同效率指标下的测算结果均为有效。因此,本文通过得出的结论证明了航空 公司以低成本模式进行运作具有一定的可行性,并能够使航空公司的经营效率提高。此外,本 文还对造成国内航空公司经营无效率的原因进行总结归纳,得出规模无效率是造成航空公司经 营无效率的主要原因。
关键词:经营效率;DEA模型;全要素生产率指标;低成本航空
ABSTRACT
As an important component of national economy, the development of Civil Aviation Industry plays a very enormous role to the development of national economy. As the principal part of Civil Aviation Industry, operation situation of Air Line will influence the whole industry’s development directly. And the operation efficiency is a main factor which can measure an enterprise directly. In recent years, China has been increasing its input in civil Aviation Industry, and either policy support or construction of relevant facilities are improving and promoting. Therefore, in such urgent period, if our air lines can grasp this previous chance to develop themselves through promoting their own operation efficiency is a realistic matter.
To solve this matter, this thesis will analyze the operation efficiency of air lines whose market share is beyond 80%. Firstly, this text will make analysis on market structure ba
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