人教版高中地理必修二 第5章第2节交通运输布局变化的影响.pptVIP

聚落：人类各种形式的聚居地的总称。 　　聚落不单包括房屋建筑，还包括人口、与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。 一、对聚落空间形态的影响 　　一般可将聚落分为乡村和城市两大类。先有乡村聚落，再有城市聚落，城市聚落是由乡村聚落发展而来的。 乡村聚落 乡村聚落 城市聚落 城市聚落 城市空间形态的类型 条带状：兰州、洛阳、西宁、宜昌等 组团状：重庆等 团块状：合肥、成都等 聚落空间形态即聚落的外部形态。 重庆——组团状城市空间形态 棒棒 成都——团块状城市空间形态 兰州——条带状城市空间形态 ? 株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市”。 石家庄市的形成和发展 石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，最后成为河北省的省会，而正定县城仍不过是座3万人的小城。 日本筑波科学城 　　日本筑波科学城呈南北狭长的带状，与什么有关？ 一条长达9千米的中轴路 观察并回答问题： 思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系？ 交通干线决定聚落(城市)的形态 　　株洲市是沿着铁路线