雷达手册第3版(中文)_第3章节 机载动目标显示(atmi)雷达资料.pdfVIP

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  • 2019-02-12 发布于湖北
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雷达手册第3版(中文)_第3章节 机载动目标显示(atmi)雷达资料.pdf

雷达手册第3版(中文)_第3章节 机载动目标显示(atmi)雷达资料

第 3 章 机载动 目标显示 (A M H ) 雷达 3 .1 采用机载M T l技术的系统 机载搜索雷达最初是为远程侦察机探测舰艇研制的. 第二次世界大战后期, 美国海军研制 了几种机载预警 (AEW ) 雷达, 用于探测从舰艇天线雷达威力区之下飞近特遣舰队的低空飞 行飞机. 在增大对空和对海面目标的最大探测距离方面, 机载平台的优点是显而易见的, 只要 考虑下述情况就很清楚了. 高度为 100 英尺的天线桅杆, 其雷达视线距离只有 12n 埘le;而与 其相比, 飞机高度为25000英尺时, 雷达视线距离则为195nm ile. 航空母舰搭载的E-2D 飞机 (见图3.1) 使用机载预警雷达作为它的机载战术数据系统中 的主要传感器. 为能检测海杂波和地杂波背景中的小型空中目标需要这种视界很宽的雷达. 由于其首要任务是检测低空飞行的飞机, 因此这种雷达就不能靠抬高天线波束的仰角来消除 杂波. AM H 雷达系统就是在考虑这种情况下开发出来的[1~3], 它/门与第2章中探讨的用于地 面雷达的M n 系统相似[]4~6]. ● 图3.1 带有旋转夭线罩的E-2D 机载预警机 机载预警雷达的任务要求有 360.方

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