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7A版优质实用文档 PAGE PAGE 17 7A版优质实用文档 停车场管理系统设计 工程需求概述 北京海淀GG小区，地下三层停车场，有两个一进一出口，进出口的宽度约为5米。 随着私人轿车的不断增多，社区停车场管理系统是不可缺少的系统。 设计依据 北京海淀GG小区土建设计图纸 智能建筑设计标准 GB/50314-20GG 民用建筑电气设计规范 JGJ/T16-92 民用建筑电气设计规范条文说明 JTJ/T16-92 安全防范工程程序与要求 GA/T75-94 民用闭路电视系统工程技术规范 GB50198-94 国家及山东省有关部门的规定和要求 标书要求 设计思想和布防原则 设计思想综述 停车场管理系统是一个以非接触式IC卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系统。该系统将先进的IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。 在非接触式IC卡停车场管理系统中，持有月租卡和储值卡的车主在出入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在出入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像。对于有效的IC卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中。若为无效的IC卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。 对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张IC卡，并完成读卡、摄像和放行。在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的图像对比，无异常情况时道闸升起放行。 同时停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IC卡进行管理，对丢失的卡进行挂失，并能够打印有效的统计报表。 系统组成： 入口处 入口控制机 入口自动道闸 入口处车辆检测器 入口监控系统 满位电子显示屏 车位电子显示屏 出口处 出口控制机 出口自动道闸 出口处车辆检测器 收费电子显示屏 控制中心 计算机管理控制系统 打印机（可选） 发卡系统 对讲系统 系统布局： 在非接触式IC卡停车场管理系统的具体实施中，可以根据用户的实际情况灵活机动地进行入口和出口的安排，该系统能够控制和完成多进口、多出口的停车场管理。在多进口多出口的停车场管理中，进口和出口可以在同一侧的同一地方，也可以在任意侧的不同的地方，所有的布局都根据用户的实际情况进行合理的安排，下图为进出同口的一进一出停车场管理系统布局示意图。 停车场系统工作原理方框图 2#车辆检测器自动道闸对讲系统IC卡读写器1#车辆检测器出口监控系统入口监控系统2#车辆检测器自动道闸对讲系统IC卡读写器取卡按钮1#车辆检测器入口控制器车位检测器车位检测器车位指示牌发卡系统打印机 2# 车辆检测器 自动道闸 对讲系统 IC卡读写器 1# 车辆检测器 出口监控系统 入口监控系统 2# 车辆检测器 自动道闸 对讲系统 IC卡读写器 取卡按钮 1# 车辆检测器 入口控制器 车位检测器 车位检测器 车位指示牌 发卡系统 打印机 计算机管理控制系统 计算机管理控制系统 485接口 485 接口 485 接口 出口控制器 出口控制器 智能停车场管理系统设计 根据我们对此次停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：业主车的管理主要着眼于两点： 首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。 临时车：因为临停车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。 系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理，无疑将大幅提高物业管理的档次。 系统设计参数 自动道闸的开启/关闭时间：≤6S 非接触式IC卡的读写时间：≤0.2S 非接触式IC卡读写距离：10～100mm 网络通讯接口：RS485（标准） 通讯传输距离：1.2km（标准） 电源电压：AC 220V±10% 50Hz 工作环境： 温 度：-20℃～+45 相对湿度：≤95% 储存环境（长期） 温 度：-10℃～+40 相对湿度：≤80% 脱机运行功能 系统功能设计： 出入口配置IC卡读卡机，读卡可在100mm的距离内完成通讯。整个系统选配图象对比系统实现对临时车辆的安全管理。临时卡的收费岗亭设在临时车入口的右侧，这样既