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十、初步施工组织计划
(总字数控制在10000字以内)
一、初步施工组织总体方案、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标
三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程
四、保证措施
1.质量体系与保证措施
2.工期进度保证体系与措施
3.人员安排与保证措施
4.安全生产保证措施
5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施
支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包
等的按期支付保证措施)
一、初步施工组织总体方案、施工总平面布置图、施工总体进度计划表
1、初步施工组织总体方案
1.1工程概况
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路项目仁化至新丰段路线起于韶关市仁化县城口镇,接连武(汉)深(圳)高速公路炎陵至汝城段,往南经始兴县、翁源县,在河源市连平县隆街镇与大(庆)广(州)高速共线至新丰县,路线总体南北走向,全长162.3km。主要技术指标见下表
序号
项目
单位
A路基桥涵类
1
路线长度
Km
162.3
2
公路等级
级
双向六车道高速公路
3
设计速度
Km/h
100
4
路基宽度
m
33.5
5
停车视距
m
160/210
6
平曲线一般最小半径
m
1300
7
最大纵坡
%/处
3.9
8
最短坡长
m/处
400
9
凸型竖曲线最小半径
m
12000
10
凹型竖曲线最小半径
m
10000
11
设计荷载
公路-Ⅰ级
12
地震动峰值加速度
0.05g
13
设计洪水频率
特大桥1/300,路基、大、中、小桥1/100
14
桥面宽度
m
2×16.5
15
隧道净度
m
2×14.5
1.2施工组织机构设置
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境,全面实现建设目标,针对标段工程的特点,按照项目法施工组建精干高效的项目部。项目经理部及工地试验室,总建设面积约3000m2,主要设置有六部两室即:工程技术部、质量管理部、物资设备部、经营管理部、财务部、安全环保部、综合办公室及工地试验室。下设8个专业施工队、各类拌合站、预制场及钢筋加工场。项目经理部管理人员42人,其中项目经理1人,项目书记1人,项目总工程师1人,副经理1人,工程技术部10人,质量管理部4人,物资设备部3人,经营管理部3人,财务部2人,工地试验室6人,综合办公室2人,安全环保部8人(按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求配置安全生产管理人员的数量)。抽调我公司具有丰富的国内高速公路施工经验、专业技术能力强、综合素质高,曾参加、参与过类似国内大型公路干线建设、制架梁工程、滑模施工、现浇梁施工、特殊路基处理等施工任务的工程技术和管理人员参与项目管理,按专业化的原则组织施工。
施 工 组 织 机 构 框 图
项目经理
项目经理
项目副经理项目书记项目总工程师
项目副经理
项目书记
项目总工程师
安全环保部经营管理部工程技术部质量管理部工地试验室财务部
安全环保部
经营管理部
工程技术部
质量管理部
工地试验室
财
务
部
物
资
设备
部
综合办公室
交通安全设施工程师政工师地质工程师道路工程师桥梁工程师测量工程师质检工程师资料员 试验检测工程
交通
安全设施
工
程
师
政
工
师
地
质
工
程
师
道
路
工
程
师
桥梁
工
程
师
测量
工
程
师
质
检
工
程
师
资
料
员
试验
检测
工
程
师
出
纳
计
划
工
程
师
计量
合同
工
程
师
财
务
负
责
人
物资管理
工
程
师
机
械
工
程
师
交
通
协
管
员
环保水保
工
程
师
专职
安全生产管理人员
师
架梁施工队预制施工队附属施工队桥梁施工队路基施工队
架
梁
施工队
预
制
施工队
附
属
施工队
桥
梁
施工队
路
基
施工队
钢筋
钢
筋
加工厂
混凝土
拌合站
1.3施工队伍的安排
全线根据工程规模按照专业划分,设置2个路基施工队负责全线路基工程施工和临时便道的维护。2个桥梁施工队负责全线桥梁的下部施工。1个附属施工的负责各项附属工程的施工。1个预制厂负责全线各种预制梁和其他预制构件的施工。2个钢筋厂负责全线钢筋的制作(1个设置在预制厂,另一个设置在重点控制的桥附近)。2个混凝土拌合站(与预制厂设置在一起)。施工初期劳务人员120人,正常施工期间劳务人员250人,高峰期劳务作业人员350人,施工末期劳务作业人员100人。各专业工程按照合同施工工期及施工工艺要求采用平行流水作业,路基尽早施工完成,预留足够路基沉降期。在施工过程中严格按照施工技术规范要求进行“三检”验收,确保工程建设质量。加强施工现场安全管理,杜绝安全
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