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兰德酷路泽发展史 作为丰田旗下最重要也最豪华的SUV车型，兰德酷路泽承载了太多的东西，60余载的风风雨雨造就了丰田兰德酷路泽(陆巡)坚毅、不服输的性格，凭借着强大的动力、可靠的四驱系统以及不俗的越野能力，在各种崎岖路段都能找到兰德酷路泽的身影。 说到陆巡的发展史，就肯定要提起在上世纪中叶，为了服务于战争而诞生的吉普BJ。BJ？这不是北汽的那个，二者相差了半个多世纪呢，因其使用了丰田的B型发动机与J型底盘而得名BJ.然而BJ的技术主管觉得名字很low，“我们的车不能输给路虎（Land Rover），在名字上也不能。”而后改名为陆地巡洋舰( Land Cruiser)。到1955年，Land Cruiser （LC）20系列诞生，算是真正意义上的第一代陆地巡洋舰，这个名字也开始了今后长达六十多年的历史。  经历了二十年的技术更新期，陆地巡洋舰的40系列、50系类列为其未来的迅速发展奠定了基础。其搭载的发动机由3.9L排量发展到排量为4.2L的2F型，而且前轮采用盘式制动器。据统计，到1973年，陆巡在全球的销量达到了30万辆。而后，在1980年投产的陆巡的60系列，开始引入了空调、转向助力系统、加热座椅和更精致的内饰等，加强人性化配置，取代了40系列。此外，发动机的涡轮增压和电喷系统，以及中央差速锁的应用，使得LC60能够作为丝绸之路相关纪录片的道具，驰骋在戈壁沙漠中。 时至今日，经过60余年的发展，陆巡早已经不是单纯干粗活的工具车了，取而代之的是拥有豪华、舒适、运动以及越野能力的全路况车型，皮实耐用以及不挑油的特性使其成为了一代传奇。在我国广阔的西北，依然有大量前代车型谨守职责，活跃在祖国的大江南北。到底兰德酷路泽为什么可以成神，请跟着库哥往下看。 采用了家族史上的首个双叉臂式独立前悬挂的LC100取代了80系列在1998年亮相。因为改变了悬挂设计，所以LC100在越野性能上有一点牺牲，但大幅提高了在公路行驶性，同时也有不少越野爱好者为此痛惜。发展了近50年发展的陆地巡洋舰已经凭其恶劣路况下的卓越性能和灵活性、耐用性而名扬全球，在2000年时，陆巡的全球累计销量为372万辆。如今，还有许多车程达到50万km的LC80驰骋在我国路况艰难的地区。 而后，陆巡发展至今的最新一代——LC200系列，在2007年澳大利亚车车展上亮相。其搭载了采用VVT-i可变正时气门系统的4.7L的V8发动机，保证了陆巡无论在低速攀爬还是在高速奔跑时都能够有强劲的扭矩和功率输出。而最新的科技配置如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统等让其成为风靡全球的SUV。 由于LC100的成功，直接奠定了丰田研发新车型的决心，在换代后，全新的LC200车型依旧采用了非承载式的车身结构，并且为了保证舒适性，该车型采用了前双叉臂螺旋弹簧前独立悬架，相比较LC100车型，悬架行程更大反应更敏捷，而后悬架依旧采用五连杆整体桥悬架，确保车辆拥有强大的越野能力。与此同时，LC200车型配备了Torsen(拓森)式中央差速器的全时四驱系统，分动箱还有扭矩放大功能，确保LC200车型拥有强大的越野能力与脱困能力。与此同时，在部分车型上，丰田还为LC200配备了KDSS以及CRAWL蠕行系统，不仅确保了车辆在铺装路面上的稳定性，同时在非铺装路面上则拥有更好的脱困能力。与此同时，CRAWL蠕行系统还大幅降低了越野难度，让脱困变得更加简单。这样的做法造就了丰田LC200高高在上的地位。 到了2015年，同样是LC200的代号，丰田兰德酷路泽迎来了第二次改款，车型不仅保留了丰田SUV强大的越野能力，并且更为豪华，这也从侧面印证了丰田的成功。这款 外观方面，新款兰德酷路泽显得更加霸气，采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配大量的镀铬装饰，显得不仅非常阳刚，同时勇猛异常。与此同时，进气格栅向大灯很好地延伸，将大灯一分为二，看起来拥有更好的视觉效果，并且也使车辆拥有非常好的辨识度。与车头的激进不同，新款兰德酷路泽(陆巡)的尾部则变化不大，改变的尾灯搭配向两边延伸的镀铬装饰条增加了车辆的视觉效果。 内饰方面，改款后的兰德酷路泽采用了全新的内饰设计，不仅中控台配备了9英寸显示屏，同时空调区域也采用触控设计，不仅科技感十足，同时也有很高的实用性。此外，新款车型还配备了后排11.6英寸显示屏，对于后排乘客有着很不错的照顾。 动力方面，改款后的兰德酷路泽依旧搭载了4.0L以及4.6L两款发动机，与此同时，该车型还拥有5.7L自然吸气发动机，不仅动力更强劲，同时拥有强大的越野能力。与这几款引擎匹配的分别是5AT、6AT以及8AT三款变速箱，可以很好地兼顾动力与舒适性。 目前最新款的兰德酷路泽是2018款中东版，相比之前的也有一点小的改动，最大的区别就