交通控制诱导一体化的智能模型及算法研究-系统工程专业论文.docxVIP

摘要论文从交通控制和诱导相结合思想出发，研究了交通控制诱导的智能模型以 摘要 论文从交通控制和诱导相结合思想出发，研究了交通控制诱导的智能模型以 及其算法。从系统最优的角度提出了·个在线控制和离线优化相结合的控制诱导 一体化的智能模型，并根据模型的算法设计了求解方法，同时对于算法的效率进 行了研究。该模型分成四个单元：检测单元，离线优化单元，在线控制和诱导单 元，评价单元。 论文的结构是按照模型，解法和实例论证，分成三章分别进行介绍。在第一 章介绍了研究背景和智能交通系统。在第二章详细介绍了本文建立的控制诱导一 体化的智能交通模型，第三章针对模型中的离线优化单元建立了数学模型并设计 了求解算法。第四章给出了离线优化单元的实证分析，并对算法的效率和满意解 关系进行了研究。 本文的重点在第三章一一离线优化单元，本章充分考虑了路网中信号灯对于 车流的影响，利用绿信比对路口延迟时间影响的延迟公式，建立了新的离线优化 数学模型，分析了模型的可解性，设计了遗传算法求解该模型。 由于在线控制时效性的要求，本文对该模型的遗传算法效率进行了分析研 究：在实例验证过程中，根据路网状况，对模型进行特别的实例化处理，并重新 设计种群，经过多次实验，证明遗传算法对于该模型有良好的收敛性，能够求出 满意解。在要求快速优化的情况下，可以通过种群和进化代数的设计，极大的提 高算法效率，缩短算法运行时间，并能够求出可行解。 文章的最后对本文的研究做出了总结，提出研究中的不足和未来的研究方 向。 关键词： 智能交通系统交通控制交通诱导遗传算法 ABSTRACTBased ABSTRACT Based 0n 也e idea 0f comblI]屺 1’mmc Control and R0ad Guid孤1ce， 廿lis dissertation studies锄intelligence model锄d its algoritllm．The author prcsents a new ITS model，which combine me 0nline con血Dl姐d guid趾ce距d 0mine 0ptiInization． He also pr0Vides觚alg丽也m t0 solVc廿1is problem and study t11e e伍ciency of廿1is alg耐Ⅱ吼．This model c锄be diVided int0 R眦岫its：online detector吼it，omine 0ptimization unit，online control粕d guidaIlceⅦ1it，锄d eValuation unit． The s蚋Jcture of廿1is dissertation is b勰ed 0nⅡ1is model．It intl飘如ces nle model， algorithm粕d CIemons仃ation in mree chapters．The back孕．omld blowledge of Intelligence 1’mmc SysteI璐锄d仃amc con仃ol and road guidance are stated iIl也e first dl印ters，iIl廿le second Chapter tlle author百Ves a detail in仃oduction t0 t11e舰衔c con仃0l粕d fout guidance’s intelligence model，aftcr t11at we枷∞duce tlle 0mine 0ptimism uIlite锄d舯0Vide a眦曲model t0 solVe the problem．In ch印ter four，、耽 design an ex锄ple and proVe the validit)r and efjEiciency of the matll model． The most imponant chapter is ch印ter t11ree_—the ofnine optimization unit．k this chapter the author fhlly considers t11e impact of the si盟al connDl 0n ttle仃affic now， 锄d build a new manl mDdel哪es廿le delay f0舢la of intcrsection．Author also 觚alyses the solution of mis model，and briIlg f0】njl，ard me GA t0 solVe mis problem． Because the a