空气压缩机的常故障与排除.pptVIP

§5－7空气压缩机的常见故障与排除 表5—2活塞式空气压缩机常见故障与排除方法 序号 故 障 原 因 排 除方 法 l 排气量达不到设计要求 1)气阀泄漏，特别是低压级气阀的泄漏 2)填料漏气 3)第一级气缸余隙容积过大 4)第一级气缸的设计余隙容积小于实际结构的最小余隙容积 1)检查低压级气阀，并采取相应措施 2)检查填料的密封情况，采取相应措施 3)调整气缸余隙 4)若设计错误，应修改设计或采取措施调整余隙 2 功率消耗超过设计规定 1)气阀阻力太大 2)吸气压力过低 3)压缩级之间的内泄漏 1)检查气阀弹簧力是否恰当，气阀通道面积是否足够大 2)检查管道和冷却器，如阻力太大，应采取相应措施 3)检查吸、排气压力是否正常，各级气体排出温度是否增高，并采取相应措施 3 级间压力超过正常压力 1)后一级的吸、排气阀不好 2)前一级吸人压力过高 3)前一级冷却器冷却能力不足 4)活塞环泄漏引起排出量不足 5)到后一级间的管路阻抗增大 6)本级吸、排气阀不好或装反 1)检查气阀，更换损坏件 2)检查并消除之 3)检查冷却器 4)更换活塞环 5)检查管路使之畅通 6)检查气阀 4 级间压力低于正常压力 1)前一级吸、排气阀不良引起排气不足及前一级活塞环泄漏过大 2)前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏 3)吸入管道阻抗太大 1)检查气阀，更换损坏件，检查活塞环 2)检查泄漏处，并消除之 3)检查管道，使之畅通 5 排气温度超过正常温度 1)排气阀泄漏 2)吸入温度超过规定值 3)气缸或冷却器冷却效果不良 1)检查排气阀，并消除之 2)检查工艺流程，移开吸入口附近的高温机器 3)增加冷却器水量，使冷却器畅通 6 运动部件发生异常的声音 1)连杆螺栓、轴承盖螺栓、十字头螺母松动或断裂 2)主轴承、连杆大、小头瓦、十字头滑道等间隙过大 3)各轴瓦与轴承座接触不良，有间隙 4)曲轴与联轴器配合松动 1)紧固或更换损坏件 2)检查并调整间隙 3)刮研轴瓦瓦背 4)检查并采取相应措施 。 7 气缸内发生异常 声音 1)气阀有故障 2)气缸余隙容积太小 3)润滑油太多或气体含水多：产生水击现象 4)异物掉入气缸内 5)气缸套松动或断裂 6)活塞杆螺母或活塞螺母松动 7)填料破损 1)检查气阀并消除故障 2)适当加大余隙容积 3)适当减少润滑油量，提高油、水分离器效果或在气缸下部加排泄阀 4)检查并消除之 5)检查并采取相应措施 6)紧固之 7)更换填料 序号 故 障 原 因 排 除方 法 8 ★气缸发热 1)冷却水太少或冷却水中断 2)气缸润滑油太少或润滑油中断 3)由于脏物带进气缸，使镜面拉毛 1)检查冷却水供应情况 2)检查气缸润滑油，油压是否正常，油量是 否足够 3)检查气缸，并采取相应措施 9 轴承或十字头滑 1)配合间隙过小 2)轴和轴承接触不均匀 3)润滑油油压太低或断油 4)润滑油太脏 1)调整间隙 2)重新刮研轴瓦 3)检查油泵，油路情况 4)更换润滑油 10 液压泵的油压不够或没有 压力 1)吸油管不严密，管内有空气 2)油泵泵壳的填料不严密，漏油 3)吸油阀有故障或吸油管堵塞 4)油箱内润滑油太少 5)滤油器太脏 1)排出空气 2)检查并消除之 3)检查并消除之 4)添加润滑油 5)清洗滤油器 往复式压缩机典型故障及事故分析 排气温度不正常 排气温度不正常是指其高于设计值。影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K＝1.4）。影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。 往复式压缩机典型故障及事故分析 过热故障 　　在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以