物流系统建模及模型化技术概述.pptVIP

第三章 物流系统建模及模型化技术 系统模型的概念及分类 物流系统模型的建立 结构模型化技术——解释结构模型 3.1系统模型概念及分类 一、对模型的认识 一般的优化设计模型可以表示如下： 从以上实例中，可以看出模型有以下特点： 模型反映了真实系统的特征及其变化规律 模型是实体的抽象或模仿 模型反映同类事物的共性 模型忽略了与分析无关的因素 模型：模型是对真实系统的特征及其变化规律的一种表示或抽象，而且往往是对系统中那些所要研究的特征的抽象。 物流系统模型：物流系统模型是对物流系统的特征要素、相关信息和变化规律的一种抽象表述，反映物流系统某些本质属性。 物流系统模型的特征： （1）是物流系统中现实实体的抽象或模仿； （2）由一些与物流系统分析有关的因素所组成； （3）用来表明物流系统中各因素间的关系。 3.2 物流系统模型的建立 一、物流系统建模原则 1．准确性 （本质规律） 2．可靠性（精确度） 3．简明性 4．实用性（标准化、规范化，要尽量采用已有的模型） 5．反馈性（由浅入深、循序渐进） 二 、 物流系统建模思路 模型变量，通常都包括有可控变量和不可控变量。模型表示如下： U=f(xi, yi) 式中：U——描述系统功能的效用或准则值，也叫作目标函数； xi ——可控变量； yi ——不可控变量，对U有影响； f——目标函数U与变量xi,yi之间的关系函数。 上面的关系式加上约束条件就形成一个完整的系统模型 1．直接分析法 例2 最佳库址选择问题。 某矿拟建一新供应仓库供应Pi (i＝1，2，…，n)个井口、厂用料。从新库到各用料点的运输费用与运输量和运输距离的乘积成正比。已知各用料点的物资需用量为Wi (i＝1，2，…，n)。应如何选择新库的位置，才能使总运输费用最低。 根据本题的要求，用直接分析法可以得出： 从仓库P（x,y）到用料点Pi(xi,yi)运输距离为：（两点间的距离公式） 从仓库P（x,y）到用料点Pi(xi,yi)运输费用为：（根据题目，运输费用与运输量和运输距离的乘积成正比） 前面是一个点的运输费用，当有n个用料点时，总的运输费用为：（将每个点的费用求和） 上式中S表示总运输费用，即是我们需要的目标函数，按题意是求它的最小值，即min(s)。 2．数据分析法 3. 实验分析法 例：分析某种产品广告费用与销售量的关系 （局部实验推广到整体） 4. 主观想象法（经验法） 当系统结构性质不明确，又无足够的数据，系统上又无法做实验，对这类问题，可以利用“主观想象”来人为地实现一个模型。 三、物流系统建模步骤 （1）弄清问题，掌握原型的真实特征 （2）搜集资料 （3）确定因素之间的关系 （4）构造模型 （5）求解模型 （6）检验模型的正确性 四、建立数学模型的注意事项 1．从尽可能简单的模型出发 2．理解系统所具有的物理法则 3．利用己知的数学模型 3.3 结构模型化技术 一、 概述 二、 解释结构模型（ISM） （ Interpretative Structural Modelling ） 三、 ISM的应用 一、 概述 （一) 结构模型概念及性质 结构模型：应用有向连接图来描述系统各要素间的关系，以表示一个作为要素集合体的系统的模型。 基本性质： 1.结构模型是一种几何模型； 2.结构模型是一种以定性分析为主的模型； 3.结构模型即可用有向连接图描述，又可用矩阵形式来表示； 4.结构模型处于数学模型形式和文章表现的逻辑分析形式之间。 (二) 结构模型化技术（教材P35图） 3.3 结构模型化技术 一、概述 二、解释结构模型（ISM） （ Interpretative Structural Modelling ） 三、ISM的应用 二、 解释结构模型（ISM） （一）图的基本概念 （二）图的矩阵表示法 （三）ISM的建模步骤 （一）图的基本概念 1.有向图形——由节点和若干有向边联结而成的图形。 节 点——利用一个圆圈代表系统中的一个要素，圆圈标有该要素的符号； 有向边——用带有箭头的线段表示要素之间的影响。箭头代表影响的方向。 2.回 路——有向连接图的两个节点之间的边多于一条时，就构成 了回路。 3.环 4.树 5.关联树