基于MVC的铁路供电管理系统的研究及设计-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取 得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含 其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构 的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已 在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本人签名 日期 关于论文使用授权的说明 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保 留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论文的全部或部分内 容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 无保密内容 本人签名 导师签名 日期 _ 摘要 摘要 基于 MVC 的铁路牵引供电管理系统的研究及设计 摘要 随着铁路供电行业的业务和功能的快速增长，在追求不断提高铁路供电的可靠性和 服务质量的同时，更要注重降低管理成本，达到提高工作效率。铁路供电的传统管理信 息系统已经无法满足业务的需求，因此，在原有的系统上进行探讨与改进显得格外重要。 由于互联网技术的迅速发展，Web 应用程序系统在我们的日常生活中广泛地应用。 然而，当前的应用系统中，可重复使用的程序相对较低，繁琐的维护工作等许多其他的 缺点。随着 Web 应用程序变得越来越复杂，开发周期更是迫在眉睫，除了系统的稳定 性、可维护性，和要求越来越高的可扩展性。如何执行层次结构的设计、如何选择一个 合理的开发平台和技术变得非常重要。目前国内管理信息系统，一般都是直接向数据库 发送请求，同时在客户端用超文本标记语言 Html 进行显示。即使开发速度相对快，但 是由于显示页面和业务逻辑分离不是明显，导致业务模型重用性很差，不能满足用户变 化的需求。 本论文针对供电管理信息系统存在的局限性和大量数据的出现，根据供电管理的主 要内容，结合实际工作，总结和完善了供电管理体系的主要内容和工作流程。本文使用 了模型-视图-控制器（Model-View-Controller,MVC）设计模式，它们三者分工与合作地 完成用户提交的每一 项任务，这样以来可以使系统的开发更加快速。系统采用了 B/S 软件架构，深入的掌握 Php 基本框架和核心技术，针对信息化的要求本文引用了工作流 技术。Web 服务器采用 Apache、Php 作为开发语言、数据库使用开源的 Mysql,还有一些 客户端语言比如，html、jquery、css、javascript 等。此外，还引用大量的 Php 插件，比 如 phpexcel、phpword 等，最终完成整个系统功能，并在沈阳供电段成功地投入运行。 关键词：牵引供电，MVC，信息系统，Php I Ab Abstract Research and Design of Railway Traction Power Supply Management System based on MVC ABSTRACT With the rapid growth of the railway supply industry, services and functions in the pursuit of increasing the reliability and quality of power supply of railway services, but also to focus on reducing administrative costs, to improve work efficiency. Railway power supply of the traditional management information system has been unable to meet the needs of the business, therefore, on the original system were discussed and improved appears especially important. Due to the rapid development of Internet technology, Web application system is widely used in our daily life. However, the current application system, reusable program is relatively low, cumbersome maintenance and many other shortcomings. As Web applications become more and more comp