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论文题目：基于人车路系统的自动变 速器换挡规律的修正策略 姓名：陈欢 专业：车辆工程 学号：119904023 一、 传统的自动变速器 1、自动变速器的工作原理 液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态，从而获得不同的传动比。 图中反映的换档规律表明，当节气门开度小时，升档的车速低（提前升档），?节气门开度大时，升档的车速高（延迟升档），?从而能符合车辆的实际使用要求。例如，当车辆在良好路面上缓慢加速行驶时，阻力较小，加速踏板开度也小，升档车速低可以较早地升入高档，使发动机的转速降至低油耗的经济转速范围内运转，减小车辆燃油消耗。反之，当车辆急加速或上坡时，阻力较大，为保证车辆有足够的动力，加速踏板开度应大，升档车速相应要高，使发动机在较高的转速范围内运转，以发出较大的功率，提高车辆的加速或爬坡能力。否则，如果过早地升入