铆合装配专用设的液压系统设计答辩ppt.pptVIP

* * 机械设计制造及其自动化 轿车轮毂轴承单元铆合装配专用设备的液压系统设计 1　绪论 １.１汽车轮毂轴承的发展概况 　　 近年来，随着前置前驱动轿车的飞速发展，轮毂轴承发生了很大变化，新型轮毂轴承单元不断涌现， 目前已进入第六代。 1　绪论 　　目前国内外大多数的汽车企业大多都应用第三代的轮毂轴承单元，轮毂轴承单元的装配一直是一个值得深入着重深入研究的一个问题。 装配形式：１.螺母紧固　　２.铆合装配 １.２轴承单元的铆合装配介绍 1　绪论 铆合装配显著优点： 　　１.降低成本：省去用于将内圈拧紧到轮毂轴上的螺母。 　　２.减小体积和重量：使紧固部分更加紧凑。 　　３. 高可靠性：很好地解决螺母紧固型的“防松”问题。 　　４.节能：简化工艺，能减少制造环节的能量消耗；同时 减轻轿车车轮质量，降低燃油消耗率。 １.２轴承单元的铆合装配介绍 2 摆辗旋压设备总体方案 3 液压传动系统设计计算 初选系统工作压力: 载荷50KN 选用5Mpa 3.3 计算油缸主要尺寸 载荷的组成和计算: 3.2 工况分析确定主要参数 三个油缸没有太大的特殊要求，工作环境相对平滑。各油缸都要求有防尘装置，对爆，寒，噪声等无特殊要求，成本要求相对低廉。 3.1 设计要求 主