基于ObjectARX的公路隧道参数化设计研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 近年来，我国隧道CAD技术在短时间内取得了可喜的成绩，劳动生产率 有了较大程度的提高，但和国外同行业及国内外其他行业相比，还存在着一 定的差距，包括：①参数化技术应用程度不够深入，标准的参数化绘图模块 库还没有完全建立起来；②软件的适用范围较窄，许多新型结构物的参数化 设计还没有实现；③系统的集成程度不高，并没有真正把各个软件的功能和 信息集成起来，实现各系统之间经济有效的集成，因此各软件之间的重复输 人数据及冗余数据还很多：④目前的隧道工程CAD软件大多没有结构分析功 能，以及不提供有限元等复杂的数值分析功能，这使得出图和结构分析不能在 统一的环境下完成，而在实际设计中，这是一个能有效提高设计效率的环节； ⑤采用的开发语言级别较低，对程序的管理和升级较为麻烦。由于以上诸多 不足，使得目前我国隧道CAD软件越来越不能满足日益增长的设计量。 针对我国隧道Q蛐技术存在的不足，本文旨在探讨和研究如何在 AutoCAD平台上利用ObjectARX工具开发隧道参数化设计系统。内容包括用 户界面的制定、对AutoCAD图形数据库的访问和修改、在AutoCAD中创建图 形实体等关键问题，这些问题将在本文中逐一介绍。同时，以公路隧道设计 为背景，开发了如下模块： ①参数化绘图模块；②公路隧道围岩分级模块；③公路隧道衬砌断面的 优化及绘制模块；④公路隧道围岩压力计算模块；⑤公路隧道衬砌结构计算 模块。其中公路隧道衬砌结构计算模块利用面向对象有限元编程方法，以 AutoCAD作为前后处理工具，实现了结构分析功能。此模块的开发是本文的 一个重点部分。 程序以AutoCAD2000、2002为操纵平台，把有限元分析等计算引入了 AutoCAD中，实现了计算分析及参数化绘图等功能。本文的研究是隧道CAD 集成的一次尝试，对基于ObjeetARX开发隧道CAD软件有一定的参考价 值。 关键词：ObjectARX：AutoCAD；参数化设计；参数化绘图；有限元法 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第Ⅱ页 Abstract In recent years，the tunnel CAD technology has achieved great success，and the productivity has been greatly improved．However,it still lagged behind in some facet compared to foreign‘ountry and other industry jn the domestic．First： Parametric technique has not been applyed thoroughly,some standardization parametric drawing module has not been set up completely．Second：The application range of the software is narrow,and the parametric design of most new structure style is not still be set up．Third：The degree of system integration is not enough，such as function and information of the software are not really integrated，and every system is not integrated in an economical and effective way． So，many repetitive input data and redundancy data exist．Fourth：Most actual CAD software lack in structural analysis function，and have not complex numerical anadysis function，such as finite element method．In practice，this is a way which cart increase design efficiency．FiSh：The development language is lower in mnk,and it is more troublesome to manage and upgrade．Because of the shortages ab