国际货物运输保险法.pptVIP

. （五）代位求偿原则 保险人根据合同的规定，对被保险人的事故进行赔偿后，或者在保险标的发生事故造成推定全损后，依法向有责任的第三方进行求偿的利益，获取的被保险人对受损投保标的的所有权。 6、保险期间。 保险期间是指，保险人之保险责任存续期间。超出保险期间发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。 7、保险费、保险费率 保险费是指，被保险人因保险人承诺某种损失风险，而支付给保险人的对价或者报酬。 保险费率是指，保险费与保险金额之比。其根据货物损失率确定。 D、在我国，船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损； 货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。 “仓至仓条款”是（） Ａ承运人负责运输起讫的条款 Ｂ保险人负责保险责任起讫的条款 Ｃ出口人负责交货责任起讫的条款 Ｄ进口人负责付款责任起讫的条款 根据仓至仓条款规定，从货物在目的港卸离海轮时起满（）天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。 A15 B30 C10 D60 中国人民保险公司海洋货物运输保险条款中的基本险别包括（） A一切险 B 平安险 C水渍险 D特殊附加险 4、赔款的处理 保险人收到被保险人的赔偿请求后，应当及时就是否属于保险责任作出核定，并将核定结果通知被保险人。情形复杂的，保险人在收到被保险人的赔偿请求并提供理赔所需资料后三十日内未能核定保险责任的，保险人与被保险人根据实际情形商议合理期间，保险人在商定的期间内作出核定结果并通知被保险人。 对属于保险责任的，在与被保险人达成有关赔偿金额的协议后十日内，履行赔偿义务。 本保险的索赔时效，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超过二年。 （三）陆上货物运输战争险(Overland Transportation Cargo War Risks) 1、一般承保范围 仅限于在火车运输过程中，直接由于战争，类似战争行为和敌对行为、武装冲突所致的损失以及各种常规武器包括地雷、炸弹所致的损失。 2、除外责任 对由于敌对行为使用原子或热核制造的武器所致的损失和费用，以及根据执政者、当权者或其他武装集团的扣押，拘留引起的承保运程的丧失和挫折而提出的任何索赔要求。 3、陆上货运战争险的责任起讫 保险人对被保险货物所承担的保险责任，自货物装上保险单所载明起运地的火车时开始，到卸离保险单所载明目的地的火车时为止。如果货物不卸离火车，保险责任最多延长到从火车到达目的地的当日午夜起算满48小时为止。 如果被保险货物在运输途中转车，不论货物在当地是否卸载，保险责任以火车到达该中途站的当日午夜起算满10天为止，如果货物在这10天内重新装车续运，保险仍恢复有效 如果货物运输合同在保险单所载明的目的地以外的地点终止，该地就被视为本保险的目的地，保险责任到货物卸离火车时为止。如果货物不卸离火车，则以火车到达该地当日午夜起算满48小时为止。 二、航空货物运输保险 1、航空运输险负责赔偿： 被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭碰撞、倾覆、坠落或失踪意外事故所造成全部或部分损失。 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 2、航空运输一切险承保责任范围 除包括上述航空运输险的责任外，保险公司还负责赔偿被保险货物由于被偷窃、短少等外来原因所造成的全部或部分损失。 航空货物运输保险责任起讫期限也采用“仓至仓”条款，所不同的是如果货物运达保险单所载明的目的地而未运抵保险单所载明收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天保险责任即告终止。 如在上述30天内，被保险货物需转送到非保险单所载明的目的地时，保险责任以该项货物开始转运时终止。 3、航空货物运输战争险(Air Transportation Cargo War Risks) (1)航空运输货物战争险的责任范围 保险公司承担赔偿在航空运输途中由於战争、类似战争行為、敌对行為或武装衝突以及各种常规武器和炸弹所造成的货物的损失，但不包括因使用原子弹或热核製造的武器所造成的损失。 (2)航空运输货物战争险的责任起讫 航空运输货物战争险的保险责任是自被保险货物装上保险单所载明的啟运地的飞机时开始，直到卸离保险单所载明的目的地的飞机时為止。 （3）共同海损与单独海损的联系与区别 A、造成海损的原因不同。 B、损失的承担者不同。 C、损失的内容不同。 D、涉及的利益方不一样。 某公