天津港南疆复线公路桥工程技术文件.pdf

天津港南疆复线公路桥工程技术文件 1、综合说明 天津港南疆公路桥工程位于海河入海口处，在现状南疆公路大桥的北侧，两 桥间距 5 米。复线桥桥长 1209.46 米，桥梁面积为 3.2 万平米。主要包括桥梁工 程、道路工程、交通工程、照明工程。 1.1、工程简述 1.1.1、桥梁工程 南疆复线公路桥位于渤海西岸海河入海口，现状南疆公路大桥和南疆铁路 大桥的北侧，西端与津沽一线跨海滨大道立交相接，东端与南疆港区内主干道南 港路相接。该大桥和现状南疆公路大桥是车辆进出南疆港区的重要公路通道。桥 梁面积为 3.2 万平米，其中主桥面积为 7663.8 平米，引桥面积为 24386.89 平米。 线名 起止桩号 跨径布置 桥长 南疆复线 K0+055.31 ～ （4×32.6 ）+2× （3×32.7 ）+ ［48.6+3×64+48.6 ］ 1209.46 公路桥 K1+264.491 +6× （3×32.7 ） 注：（）内为引桥；［ ］内主桥。  主要材料规格 a 、混凝土材料： 1 ）预应力混凝土连续箱梁：C50 2) 普通钢筋混凝土墩柱：C35 （标高在6.5 米～-7 米之间的墩柱需达 F350 ） 3) 护栏地袱、桥面防水混凝土：C30 4) 钻孔灌注桩、承台：C35 （且满足F350 ） 5) 桥台台身、桥头搭板：C30 6) 承台下混凝土垫层：C10 b 、预应力钢筋： 1 ）、钢绞线：主桥及引桥所用钢绞线均采用ФS15.20 ㎜ 高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为 Rby=1960Mpa 。（GB/T 5224-2003 ） 2 ）、预应力粗钢筋：主桥竖向预应力钢筋采用 Ф32 精轧螺纹钢筋，标准强度 fpk=785Mpa。 c 、普通钢筋： 1 1) Ф：为 R235 钢筋 2) Ф：为 HRB335 钢筋 3) HRB400 钢筋 d 、本工程宜选用国家认定厂家的优质 Ⅰ类夹片式群锚锚具，并按国家有关 规定进行抽检。 1.1.2、道路、交通工程 南疆复线公路桥位于现状南疆公路大桥北侧，两桥中线间距 25 米，两桥间 距 5 米；南疆复线公路桥西端接津沽一线跨海滨大道立交，东段与南港路相接。 本工程道路等级：城市主干道；设计行车时速：60kg/h；纵坡小于等于 2.5% ， 道路横坡 2%和 1.5%。 交通工程包括：交通标志、交通标线 2147 米、交通安全设施波形护栏 170 米。 1.1.3、照明工程 1.2、自然条件 本地区位与天津市开发区东南，濒临渤海，属滨海冲海积相地貌。 本地区属暖温带半湿润大陆季风气候，气候特点是四季分明，春季干旱多风， 夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷干燥全年以冬季最长。 全年平均气温为 13.1℃，最冷为一月份，月平均气温为-3.9℃～5.7℃；夏季 最热为 7 月份，平均气温为 25.6 ℃～26.4 ℃，最热是达39.6℃。 年平均降雨量为 500 ～700 ㎜，四季降水很不均匀，夏季降水量最多，集中 7 、8 月份，平均降水量为 390 ㎜，占全年降水的65%。 全年月平均风速 3.3 米/秒，最大风速为 33 米/秒。 1.3、地质、地形条件 天津地貌特征是北面从蓟县北部山区向南部平原逐级下降；西面从武清区永 定新河冲积扇尾部向东缓缓倾斜；南面从静海县南运河大堤向海河河口渐渐降 低；形成北高南底，西高东底的形态。 本桥距海河入海口约 2.1Km ，其上游约 1.9Km 建有海河防潮闸，是距海河 入海口最近的一座拦河建筑物。桥址下游约 25 米、40 米、200 米分别建有南疆 公路大桥、南疆铁路大桥、胶带机长廊大桥。桥位处的百年一遇的高潮位为 5.05