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目录 跨径20m钢筋混凝土简支梁桥设计 一．选择结构尺寸-------------------------------1 二．主梁翼缘板计算-----------------------------2 三．活载横向分布系数的计算---------------------2 四．主梁内力计算-------------------------------4 五．横隔梁内力计算-----------------------------7 六．挠度计算-----------------------------------9 七．支座设计-----------------------------------10 一.选择结构尺寸 1. 桥梁的跨径及桥宽 主梁全长：19.96m（标准跨径为30m） 计算跨径：19.5m 桥宽：9+2 1.0m人行道 2. 主梁尺寸的确定（梁肋） 主梁间距1.8m～2.5m ，取1.8m? 六根主梁 高跨比1/14～1/25? 梁高取h=1.5m 3.横隔梁尺寸的确定 中横隔梁的高度可作成主梁高的3/4左右,? 取1.0m 横隔梁的肋宽通常取15～18cm，上宽下窄，上取16cm，下取15cm 4.主梁肋板尺寸 翼板厚度根部不小于梁高1/10，取18cm；边缘厚度不小于10cm，取14cm 腹板厚度b=15cm 图2? 纵断面图 （单位：cm） 图3 T梁横断面 （单位：cm） 二.主梁作用效应计算 1.恒载及内力 桥面铺装为3cm厚的沥青表面处治（容重23kN/m3）和平均厚9cm的混凝土垫层（容重24 kN/m3），T板材料容重25 kN/m3 1 每延米板上的恒载 ： 沥青表面处治：? =0.03 1.0 23=0.69 kN/m 防水混凝土面层： = kN/m? ? ? ? T梁翼板自重： 3= kN/m 合计： kN/m 2 每延米板条的恒载内力 弯矩 剪力 kN 2.公路Ⅰ级汽车荷载产生的内力 将加重车后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力 kN，着地长度 着地宽度 ，则板上荷载压力面的边长为： ，? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 图4 汽车荷载计算图式（单位：cm）? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 荷载作用于悬臂根部的有效分布宽度? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 双轮时 冲击系数 作用于每米宽板条上的弯矩为： kN 3.荷载组合 kN 三.活载横向分布系数的计算 1.杠杆原理法计算 1#梁，2#梁，3#梁支点位置的汽车、人群荷载横向分布系数，并列表表示，如下图所示，相应于荷载位置的影响线 1#梁? 汽车 人群? 2#梁? 汽车 人群? 3#梁? 汽车 人群? 图5 杠杆原理法计算横向分布系数 （单位：cm） 表2? 荷载位于支点的横向分布系数 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1# 2# 3# moq 0.36 0.5 0.63 mor 1.27 0 0 ? ? ? ? 2.偏心压力法 此桥在跨度内设有横隔梁，具有强大的横向连接刚性，承重结构的长宽比为 故按刚性横梁法来绘制横向影响线，并计算横向分布系数，本桥各梁横截面均相等，梁数n=5，梁间距为2.2m 1#梁影响线竖标值 由 和 计算横向影响线的零点位置 解得x=6.61m 图6 偏心压力法计算横向分布系数（单位：cm）? ? ? 2#梁影响线竖标值 3#梁影响线竖标值 表3? 荷载位于跨中的横向分布系数? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 分布系数梁号 1# 0.5805 0.564 2# 0.477 0.405 3# 0.195 0.195 ? ? ? 四．主梁内力计算 1.恒载内力计算 （1）恒载集度? 主梁 kN/m 横隔梁对于边主梁 kN/m 对于中主梁 kN/m 桥面铺装层 kN/m 栏杆和人行道 kN/m 作用于边主梁的全部恒载强度为： kN/m 作用于中主梁的全部恒载强度为： kN/m （2）恒载内力 计算边主梁的弯矩和剪力 表4? ? 恒载内力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 内力 截面 1号梁 2号梁（3号梁） x=0 Q=333.87kN M=0 Q=354.3 kN M=0 x=L/4 Q=166.94 kN M=1575kN·m Q=179.6 kN M=1694.9kN·m X=L/2 Q=0 M=2100 kN·m Q=0 M=4519.8 kN·m ? ? ? ? ? 2.活载内力计算 取 =1? （双车道不折减）? ? ? ? 取冲击系数（1+u）=1.3 公路Ⅰ级 qk=10.5kN/m ，人群荷载