基于PROFIBUS总线的计算机联锁系统设计与实现-计算机技术专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文 西南交通大学硕士学位论文 第1页 摘要 铁路车站信号控制系统是保证车站范围内行车安全的主要设备，利 用现代计算机、网络通信等技术代替传统的继电设各，实现车站铁路信号 计算机联锁控制系统，以便进一步提高车站行车安全，提高车站的运输能 力。 现场总线技术的不断发展及越来越广泛的应用，给工厂、企业等带 来了巨大的效益。它具有节省硬件数量与投资、节省安装费用、节省维护 开销、用户具有高度的系统集成主动权和提高了系统的可靠性等优点。现 场总线技术是工业自动化领域广为关注的，对现场总线的研究、开发，使 其应用于铁路信号自动化控制系统，从而促进我国的铁路信号计算机联锁 系统技术得到进一步的提高和发展。 本论文首先简要介绍了目前国内外几种典型的现场总线，并着重分 析了PROFIBUS现场总线的协议结构、传输技术、总线存取协议等技术 特点。从应用和研究计算机联锁系统的结构和原理出发，对PROFIBUS 总线在计算机联锁系统中应用的可行性进行了分析。其次依据PROFIBUS 总线规范原理，设计了基于PROFIBUS总线的计算机联锁系统的硬件结 构；针对分布式网络系统中其它设备的通信接口问题，设计了 PROFIBUS—DP总线接口；在系统硬件配置中，采用冗余结构，提高系统的 安全性和可靠性。设计了系统的软件结构及联锁系统软件。最后利用可靠 性工程理论对本系统的可靠性、安全性进