基于乘客满意度的城市公共交通财政补贴测算方法研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明 :本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明 。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名 :放矶碎 bO 年 i月日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制 、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 〈保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名 :原矶码 导师签名:(相比 1AJf午年 j 月 4 日 UJI午年 i月16 日 摘 要 随着经济的快速发展、城市化进程的不断加快，人们对出行的舒适性、便捷性和快 速性要求越来越高，同时城市交通拥堵问题及城市环境污染问题也日益严重。城市公共 交通因其运载量大、能耗小、污染少、成本低等特点，成为解决上述问题的首选城市交 通方式。 城市公共交通的公益性和优先发展，要求以低票价政策来引导和鼓励居民选乘城市 公共交通作为日常基本出行方式。为弥补公交企业因实行低票价等任务造成的政策性亏 损，政府需要对城市公交企业进行适当合理的财政补贴