③措施的合理性及降噪效果的有效性如绿化降噪效果很不.docVIP

③措施的合理性及降噪效果的有效性：如绿化降噪效果很不明显，且占用大量的土地；由于需更换民房窗户，通风隔声窗实施较困难。 声屏障降噪效果与声屏障材质、布局方式密切相关，本评价查找了国内多条安装隔声屏降噪的公路竣工环境保护验收调查报告，经过比对选取了和本项目措施相近的进行降噪效校核。分析结果如下： 降噪效果参照《国家高速公路泉州至南宁横线福建省境内永安至宁化（闽赣界）高速公路竣工环境保护验收调查报告》，类比敏感点（清水池村）设置的声屏障，由监测结果看，隔声屏降噪为5.2 dB（A），采取措施后，能满足声功能区标准要求；参考当地区同类项目，设置低噪声路面可降低噪声约3dB（A），采取措施后，能满足声功能区标准要求。 本项目太平川村路右和万鹿沟村共计2处第一排民房距离路肩（声屏障位置）5m-7m之间，超标2.4-4.5dB（A）；太平川村路左、闹枝沟村、神洞村、新城子沟村、丰顺村、石门里和北河沿村共计7处超标0.1-3.0dB（A）；所以经过比对本项目采取的降噪措施有效可行。 （2）工程管理措施 ①通过加强公路交通管理，如限制性能差的车辆进入公路，在重要敏感点（靠近居民集中村庄、黑龙江东宁绥芬河国家湿地公园（规划）附近路段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声的污染。 ②声环境敏感点集中的路段设置限速禁鸣警示标志，提醒司机确保低速、安全行驶并严禁鸣笛。 ③经常维持路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大。 （3）对沿线村镇规划建设的控制要求 建议地方政府在规划居民宅基地时，切实考虑到拟建公路交通噪声的影响，参考本环境影响报告书公路两侧噪声预测范围表所示的距离，在距离公路200m范围内不要规划新建居民住宅、学校、医院、敬老院等敏感建筑，以确保项目交通噪声不会对沿线群众生活造成影响。沿线居民自建住房时，尽量远离公路。若将房屋建在公路近距离内而受到公路交通噪声影响，责任自负。 （4）交通噪声环境影响评价结论 根据预测结果，本项目沿线敏感点中主线神洞村、东宁连接线石门里和东宁镇蔬菜二村中期昼、夜间声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应的4a类、2类标准要求；主线太平川村、闹枝沟村、神洞村、新城沟子村、丰顺村、石门里、北河沿村和万鹿沟村中期出现超标。 经过降噪措施环境比选，本项目采取为超标敏感点路段限速的噪声控制措施。具体噪声防护措施方案见表7-2-3。 表7-2-3 近、中期超标敏感点及噪声控制措施 序号 敏感点 名称 改建后执行标准 最大预测超标量 dB（A）(中期) 拟采取的噪声防护措施 预期效果 昼间 夜间 1 太平川村 4a类 — 4.4 安装长1060m，3m高百叶型金属吸音板及透明隔音板声屏障，可实现降噪约8.0 dB（A）；设置长560m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 满足《声环境质量标准》4a类区、2类区标准要求。 2类 — 2.4 2 闹枝沟村 4 a类 — 3.0 设置长2610m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 2类 0.3 3.0 3 神洞村 4 a类 — — 设置长490m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 2类 — 1.7 4 新城子沟村 4a类 — — 设置长850m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 2类 — 2.6 5 丰顺村 4a类 — 3.0 设置长660m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 2类 0.5 3.0 6 石门里 4a类 — 3.0 设置长450m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 2类 0.2 2.9 7 北河沿村 4a类 — — 设置长520m的低噪声路面，可实现降噪约3.0 dB（A）。 2类 0.8 3.0 8 万鹿沟村 4a类 — 4.5 安装长500m，3m高百叶型金属吸音板及透明隔音板声屏障，可实现降噪约8.0 dB（A）。 2类 0.8 3.0 另外，本项目采取在沿线各敏感点处设置禁鸣标志，并预留环保资金，在项目验收时对敏感点进行跟踪监测，核对现有措施的有效性，对超标敏感点采取相应噪声污染防治措施。项目运营到远期时，若公路还未进行改造，应该按当时的监测方法及环境标准要求进行监测及噪声预测，并采取措施保障敏感目标环境质量达标。综合以上环境保护措施，公路对各声环境敏感点的声环境影响在可接受范围内。 7.3 地表水环境保护措施与对策建议 7.3.1 施工期水环境保护措施 （1）禁止在沿线地表水体和东宁县集中式地表水饮用水水源保护区范围内清洗施工车辆、施工机械及其他设备，并且禁止堆放或倾倒任何含有害物质的材料或废弃物，也不得设置取土和临时弃渣。 （2）预制场、拌合站施工废水不得直接排入水体，施工区周围设置截水沟和沉沙池进行沉淀处理后循环利用，防止降雨冲