车辆损失评估.pdf

车辆损失评估 目 录 7.1 概述 7.2 汽车碰撞损失评估 7.3 汽车水灾损失评估 7.4 汽车火灾损失评估 7.5 汽车盗抢损失评估 7.6 汽车修复价格评估 第一节 概 述 一、事故车辆损失鉴定与正常维修的区别 （1）目的不同 （2 ）依据标准不同 二 、事故车辆定损的原则及方法 1.定损原则 能修理的零部件，要尽量修复，不随意更换；能局部 修复的零件，不扩大到整体修理；能更换零部件的不 更换总成。 2.定损方法 （1）修理范围的界定 ①区分事故损失与机械损失 ②区分新旧碰撞损失 (2)估损定价的技术依据 准确确定事故车辆的身份 了解出险车辆的结构及整体性能 熟悉受损零部件拆装的难易程度及相关作业量 熟悉受损零部件市场价格 掌握受损零部件的检测技术 掌握修理过程中所需的辅助材料及用量 掌握出险车辆峻修后的检查、鉴定技术标准 （3 ）基本方法步骤 ①弄清肇事起源点，由此确定因肇事部位的撞击、振 动可能引起哪些部位损伤 ②确定维修方案，并据此对损坏的零部件由表及里进 行登记 ③根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工 时费 ④根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用 ⑤定损时各方（被保险人、第三者、修理厂、保险公 司）均应在场 （4 ）几种典型情况的处理 ①处理好与修理厂的矛盾 具体办法： a.大事故工时费用可实行包干。且不宜先分解，后定价。 b.对事故车辆的作业项目按部位、项目进行工时分解， 并逐项核定解释，以理服人 ②重大事故定损及特殊车型定损 尽可能安排在定点修理厂。 其它修理厂则应工时费用包干，定损员现场监督分解。 特殊车型，配件奇缺，确定换件后，可先安排其它的修 复。 修复同时，积极联系采购配件。 零件奇缺，无法买到的，可加工制作。 ③外地查勘定损 派员：派定损经验丰富且交通法规及道路驾驶知识丰 富人员。 定损：估价留余地，修理厂对外地车辆有哄抬价格现 象，估价留余地可作为让步条件。 忌拖泥带水，尽可能费用包干，不留待查项目 对无法判断的可现场分解。 无法达成共识的，可请当地保险公司参与协助招标工 作。 第二节 汽车碰撞损失评估 7.2.1车身碰撞损伤的诊断与测量 一、碰撞损伤鉴定步骤 ①了解车身结构的类型。 ②目测确定碰撞部位，确定碰撞的方向及碰撞力大小，并 检查可能造成的损伤。 ③确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包含功能部件 或零配件。 ④沿碰撞路线系统检查部件的损伤，一直检查到没有任何 损伤痕迹的位置。 ⑤测量汽车的主要零部件，通过比较维修手册上车身尺寸 图表的标定尺寸和实际尺寸来检查车身是否产生变形量。 ⑥用适当的工具或仪器检查悬架和整个车身的损伤情况。 二、碰撞对不同车身结构汽车的影响 汽车车身结构有两种基本类型：承载式车身和非承载 式车身。 通常非承载式车身的修理只需满足形状要求，而承载 式车身的修理既要满足形状要求，更要满足车轮定位及主 要总成定位的要求。 1.对非载式车身结构汽车的影响 ⑴车架变形的种类 车架的变形大致分为以下五种： ①左右弯曲 ②上下弯曲 ③皱折与断裂损伤 ④平行四边形变形 ⑤扭曲变形 ⑵车架产生多种变形时的修理与校正步骤 大多数碰撞损伤是以上所述损伤类型的混合， 其修理与校正步骤如下： ①解决扭曲变形； ②解决平行四边形变形； ③解决皱折与断