经济合同理论与实务交通运输合同卷 曹守晔等主编.pdfVIP

第 1 页 第 一 章　　交通 运输 合 同一般 理论 第一节　　交通运输合同的概念和特征 【例题 】 某市胶木厂于 年 月 日托运 袋胶木粉到西安某 厂 ，袋包装外层是纸 ，内层是塑料薄膜 。货到西安车站后 ，该站 于 月 日将货交 由一个体板车运输 队承运 。板车队在运输 中， 途 中遭遇暴雨 ，由于无 防雨设备 ，致使部分货物 的外层包装纸被 淋湿 。某厂拒绝收货 ，板车 队多次与之协商未果 ，致货物长期搁 置，损失进一步扩大。同年 月 日，某厂向法院提起诉讼，要 求板车队赔偿其全部损失。 问： 什么是交通运输合 同，它有何特征？ 本案被告是否应是板车队，为什么？ 一 、交通运输合 同的概念 交通运输合 同又称运送合 同，是指约定运送人接 受报酬而将 旅客或物 品运送到约定地 点的合 同，军事运输 除外 。 交通运输是国民经济 的一个重要领域 ，是联系城市与城市、城 市与农村 、农村与农村 间物流与人流 的纽带 ，不仅涉及企业生产 ， 第 2 页 也与人 民生活息息相关 。要发展 国民经济 ，建设有 中国特色 的社 会主义强 国，没有发达 的交通运输事业是不可想象 的 。交通运输 在 国民经济 中的重要地位 ，决定 了交通运输合 同的重要作用 。交 通运输合 同作为媒介 因运输而产生 的协作性经济关系 的重要法律 手段 ，随着我 国商品经济 的发展和社会主义市场经济体制 的建立 ， 也得到广泛运用 ，交通运输合 同法律制度 已构成我 国合 同法制 的 重要组成部分 。 交通运输合同至少有两方当事人 ，一是承运人 ，也称运送人 ； 一是托运人或旅客 。涉及 货物运输合 同，往往还有作为第三人 的 收货人 。 在我 国，承运人 既有 国有企业运输组织 ，如铁路局 、汽车运 输企业 、航运公司 、航空公司等 ，也有集体运输组织及城镇运输 个体户和农村运输专业户 ，组成承运人 的复杂结构 ，这是和我 国 多种运输形式及 多层 次 的运输经营机制相联系 的 。承运人必须是 与托运人或旅客订立合 同的人 ，否则 ，虽实施运送行为 ，不得认 为是承运人 ，故前举案例 中板车 队并非合 同当事人 ，不应作为本 案被 告 。 在旅客运输合 同中，旅客 既是运输合 同当事人 ，又是被运送 的对象 。作为合 同当事人 ，他一般不受 民法关于合 同当事人缔约 能力 的限制 ，虽无一般 民事行为能力 的未成年人 ，仍得通过购票 行为与运输组织成立运送合 同 。当然 ，如与父母 同行 的未达一定 身高 （通常为 米 ）的小孩 ，勿需购票 即可乘车 ，仅为运送对 象 ，而不认为是合 同当事人 。在货物运输合 同中，托运人是指 以 本人名义将 货物交付运送 的人 ，不但可 以是法人 ，也可 以是非法 人组织或公 民个人 ；既可 以是货物所有人 ，也可 以不是货物所有 人 。收货人是依运送合 同得接 收承运人送达 货物 的人 ，也不 以货 物所有人为 限，一般为承运人和托运人 以外第三人 ，但托运人也 第 3 页 可为收货人 。 交通运输合同的标的非为物 （包括旅客人身），而是行为 ，即 运送行为 。运送是将物 品或旅客 由一定场所运至另一场所 ，而不 论距离 的远近 。一般而言 ，运送须借助一定运输工具实施 ，如火 车 、汽车 、飞机 、轮船等 ，仅 以人力搬运物 品或人身 ，如将家俱 从楼下搬上楼或背负他人过河 ，可 以成立承揽合 同或雇佣合 同，不 得认为系属运送合 同。因此 ，运送行为乃是借助一定运输工具将 物品或旅客从此地运至彼地的行为 ，承运人和托运人 （或旅客 ）的 权利义务关系就是围绕这一合 同标的而产生 的。