含反式21,42聚异戊二烯轮胎胶料加工和使用性能3.PDFVIP

第 1 期 　　　　　　　　宋景社等 含反式1 ,4聚异戊二烯的轮胎胶料的加工和使用性能 　　　　　　　　　　 9 含反式1 ,4聚异戊二烯的轮胎 胶料的加工和使用性能 宋景社 　范汝良 　黄宝琛 　冯 　敏 　田 　斌 (青岛化工学院高分子材料系　266042) 王名东 (北京橡胶工业研究设计院　100039) 　　摘要 　对掺用反式1 ,4聚异戊二烯( TPI) 的胎面和胎侧胶料进行了试验。试验结果表明 ,含 TPI 的胶料 ( 具有良好的包辊性和毛细管流变性 ;硫化诱导期和焦烧时间稍有延长 ,这更有利于安全加工。因此 ,用少量 如 20 份) TPI 替代NR 制备胎面和胎侧胶从加工工艺角度考虑是可行的 ,无需改变现行轮胎生产设备和工艺配 方。掺用 TPI 的胶料较不用者定伸应力提高,滚动阻力和压缩生热降低 ,耐疲劳性能优异 ,磨耗和干湿路面摩 擦因数保持较高水平 ,即轮胎三大行驶性能间有较好的综合平衡。 关键词 　反式1 ,4聚异戊二烯 ,胎面胶 ,胎侧胶 ,加工性能 　　高性能轮胎 ,即低滚动阻力、高牵引性能和 为 TPI 作为高性能轮胎材料奠定了基础。我 高耐磨性能兼具的轮胎 ,是目前国际上轮胎工 们参照传统轮胎胶料配方 , 用 TPI 部分替代 业研究的热点。研究目的是为了提高轮胎的高 NR ,SBR 或BR 来探讨 TPI 用于轮胎胶料的可 速行驶安全性、耐磨性和乘坐舒适性 ,也是为了 行性。本文对 TPI 用于轮胎胶料加工性能和 降低燃油用量 ,节省能源。解决这一问题的关 主要使用性能的研究做一介绍。 键措施之一就是通过新型橡胶的合成和加工来 研制能够满足高性能轮胎要求的胎面材料。为 1 　实验 此 , 国外一些著名轮胎公司和合成橡胶公司纷 11 　主要原材料 纷推出新型橡胶材料 ,这些新型橡胶材料的共 TPI ,反式1 ,4结构质量分数大于 098 , 同特征是定伸应力高、弹性和耐磨性好 ,动态生 本试验采用负载钛催化异戊二烯本体沉淀聚合 热低。目前 , 国内除 NR 、低温乳聚 SBR 和 BR 方法在 100 L 聚合釜中聚合制备的产品 ; NR , 三大通用胶种之外 , 尚缺乏适用于轮胎,特别是 1 # 烟胶片 ,海南省产品 ;BR9000 ,顺式1 ,4结 高性能轮胎生产的更多的橡胶材料 , 因此开发 构质量分数大于 096 , 门尼粘度[ ML ( 1 + 4) 能够用于高性能轮胎生产的橡胶材料已成为我 100 ℃] 为 45 , 齐鲁石化公司橡胶厂产品 ; 国合成橡胶工业面临的紧迫任务。 SBR1500 ,结合苯乙烯质量分数为 0235 , 门尼 ( ) 粘度[ ML ( 1 + 4) 100 ℃]为 58 ,齐鲁石化公司橡 反式1 ,4聚异戊二烯 TPI 俗称人工合成 “古塔波”橡胶或杜仲橡胶。其优异的常温结晶 胶厂产品 ;炭黑 N339 ,N539 和 N234 ,青岛炭黑 性能使之具有很高的定伸应力和机械强度 ; 同 厂产品 ; 芳烃油 , 芳烃质量分数为 0376 ,济南