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就地冷再生
技术研究与应用
周毅
西安达刚路面机械股份有限公司
XI ’AN DAGANG HIGHWAY MACHINERY ELECTRICITY CO., LTD .
目 录
一 我国公路发展现状与趋势
二 就地再生技术的社会及经济效益
三 就地冷再生施工工艺和工程实例
一、我国公路发展现状与趋势
近40年中国公路发展历程
450 425.6
390.6
400
高速公路
350
县乡道路
300
250
200 188.9
150 115.67 138.33
102
100 89
50
0 0 0.00204 0.024 1.94 4.1 7.4 10.4
0
1978年 1988年 1995年 2000年 2005年 2010年 2014年
高速公路发展历程
120000
104000
100000
80000 74000
60000
41000
40000
19400
20000
0 20.4 240
0
1978年 1988年 1995年 2000年 2005年 2010年 2014年
国省道及县乡公路发展历程
450 425.6
390.6
400
350
300
250
188.9
200
150 115.67 138.33
102
89
100
50
0
0
1978年 1988年 1995年 2000年 2005年 2010年 2014年
截止2013年底各等级公路里程
高速公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 等外公路
10.44 7.95 34.05 40.7 282.41 60.07
截止2013年底公路构成比例
近40年公路发展特点
一、我国公路建设规模快速
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