基于粗糙集的公路交通安全预警研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书； 2．不保密曰，／使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 一签名桶幺(／ 指导老师签名： 日期黔。』s年6芦f? 日期：2∥传辱／趣J518 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)通过对国内外对预警理论研究的分析，结合论文的目标，构建了公路交通 安全预警系统的理论框架，对公路交通安全预警系统的概念进行了定义，对预警系统 的构建原则、预警过程、活动内容、系统的功能、运作流程以及系统框架进行了研究。 (2)对导致公路交通不安全的各种危险因素(人、车、道路、环境、管理)进 行了详细分析，构建了预警指标体系，二级预警指标和一级预警指标数据较容易获取。 (3)建立了基于粗糙集公路交通安全预警模型，该预警模型的优点在于利用粗 糙集处理不确性问题时不需要任何的先验知识和属性约简思想删除多余的指标，得到 最小的约简指标集合，简化了预警指标体系，筛选出关键的预警指标，解决了指标体 系中指标信息重复的问题；采用粗糙集的知识粒度和属性重要度的方法来计算预警指 标的权重，从而避免权重受主观判断的干扰，利用粗糙集预警模型进行实例分析，达 到了预期效果。 (4)开发了公路交通安全预警系统软件。建立一个以GIS为依托对公路交通事 故进行分析、评价、检测的预警系统。交通管理者可通过该软件系统实现预警信息的 录入、信息处理以及信息发布。交通参与者可以通过该系统发布预警信息，了解道路 运行状态，并提供出行方案。交通服务者可以通过该系统可以及时知道即将发生或已 经发生交通事故，提前做好应急准备。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：粕礼 日期．z厅坼郴自 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 自从汽车发明以后，交通事故就一直没有离开过人们的视线。随着时代的 进步，交通安全问题越来越受到人们的重视。交通安全意味事故发生后所造成 的损失人们是可以接受的：当损失超过了人们心里所能接受的范围，则交通就 不安全了。交通安全问题是一类极其特殊问题，交通系统既受系统内部因素的 制约，又受系统外部环境的干扰。人、车辆、道路、环境、管理等因素都会对 公路的运行带来危险。这些因素具有不确定性或难以量化的特点，且缺乏数据 支持，而现在的分析方法是基于人为主观进行判断的。 针对上述存在的问题，首先，本文对公路交通安全预警系统的构建进行了 理论研究。明确了预警系统的概念，对预警系统的构建原则、预警过程、活动 内容、系统的功能、运作流程以及系统框架进行了研究。然后，对粗糙集理论 进行研究，利用其具有处理不确定性和不完整性信息的特点，特别是属性约简 功能、属性重要度原理、规则生成原理，建立了的基于粗糙集的公路交通安全 预警模型。结合实例，建立了人为因素、车辆因素、道路因素、环境因素和管 理因素的综合预警指标体系，利用粗糙集的知识粒度和属性重要度进行预警指 标的筛选和指标权重的确定，得到了计算结果。最后，以GIS．T为依托，以Java、 JSP、SQL Server、GXI设计等为开发工具，开发了公路交通安全预警系统应 用软件，该软件操作简便，易于理解。该软件并获得了由中华人民共和国国家 版权局颁发的计算机软件著作权登记证书(见附录3)。 关键词：粗糙集；交通安全；预警理论；交通地理信息系统 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Since the invention of the automoblle traffiC accident has not left the line of sight of people．The era of progress at any time，traffic safety problem more and more get