基于多参数仿真分析的二级齿轮传动系统的动力学研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 硕 士 学 位 论 文 基于多参数仿真分析的二级齿轮传动系统 的动力学研究 Dynamics Research of a Two-Stage Gear System Based on the Analysis of Multi-Parameters Simulation 作 者 姓 名： 姬娟 学科、 专业： 车辆工程 研 究 方 向： 车辆系统动力学 学 号： 0212354 指 导 教 师： 罗冠炜 完 成 日 期： 2015.6 兰 州 交 通 大 学 Lanzhou Jiaotong University 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州交通 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 齿轮在常用的机械装备和各种机器中是一种应用极其广泛的动力和运动传动装置， 由于非线性因素时变啮合刚度、齿侧间隙、啮合误差和阻尼等的存在，使得齿轮系统具 有非常复杂的非线性特性，这也是系统振动和噪声产生的主要原因。 本文的主要研究对象是二级齿轮传动系统，对影响该系统稳定性的相关非线性因素 进行综合考虑，建立了二级齿轮传动系统的非线性动力学模型，并对其进行了数值仿真。 在原有文章的基础上，得到了各非线性因素相关参数下的周期平面双参图、冲击状态平 面双参图、动载荷平面双参图、占空比平面双参图、三维分岔图等平面分布图形。通过 对这些平面图形的对比分析，可以更直观地看出系统在哪些参数区间内处于比较稳定的 状态，哪些区间运行不平稳。总结出各个参数对系统非线性动力学特性的影响规律。在 平面图形中选取特定参数，得到系统的分岔图，具体分析系统的非线性动力学特性，分 析各参数对系统振动特性的影响。 研究结果表明：通过数值仿真分析可见，增大系统的刚度幅值 ?11 、阻尼比??、输入 扭矩 T1 ；减小平均啮合刚度 kavi 、综合啮合误差 em ，系统的周期运动规律变得简单，齿 面动载荷的突变值减小，减弱了啮合运动的跳跃行为，同时在冲击运动中齿轮副的脱啮 时间缩短，使得系统运动平稳，带负载能力大大提高，冲击特性减弱，冲击噪声明显降 低。支撑刚度 K11 、支撑阻尼 ?1 、支撑间隙 b1 对系统的啮合特性影响较小。此外，间隙 b 较小时，对系统啮合特性有明显影响，而当间隙 b 增大，只体现为对齿轮副啮合位移的 影响。 关键词：二级齿轮传动；多参数；动力学；仿真分析 论文类型：应用研究 I - 基于多参 基于多参数仿真分析的二级齿轮传动系统的动力学研究 Abstract In all kinds of machinery and mechanical equipment gears is a common power transmission and motion. The existence of time-varying mesh stiffness, backlash, meshing error and damping, making the gear system has a complex nonlinear characteristics, but also the system vibration and noise generated by the main reason. This article takes the two-stage gear transmission system as the main object of study, considering the relevant factors affecting the stability of the system, then established nonlinear dynamic model of two-stage gear transmission system, and h