基于等强度低噪声的密炼机减速器降成本设计-机械工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 大连理工大学专业学位硕士学位论文摘 大连理工大学专业学位硕士学位论文 摘 要 在减速器的设计过程中，会出现各齿轮之间不等强度或齿轮的接触强度和弯曲强度 失效概率不同的情况，致使强度浪费。本文以XM．270减速器为研究对象，针对所有“单 入一双出”式密炼机减速器，按照等强度理论和低噪声理念，对减速器进行降成本设计， 总结在设计过程中的设计方法和注意事项，为今后同类型减速器的设计提供了很高的参 考价值。具体内容如下： 首先，分析噪声产生的原因并针对因载荷变化而引起的噪声进行分析，研究啮合平 面接触线总长度的变化规律，观察轴向重合度系数印对接触线总长度变化的影响，确定 理想设计的重合度系数卸值；其次，对XM．270减速器进行分析，观察齿轮接触强度和 弯曲强度安全系数，根据安全系数的失效概率制定降成本设计方案，参照理想设计重合 度钿值，以接触强度和弯曲强度失效概率相同和减小齿向载荷分布系数为设计目标设计 齿轮参数，最终通过齿向修形的方式精确调整却的值：再次，设计减速器并对其进行强 度校核，主要包括齿轮、轴承和箱体等，其中箱体使用UG三维建模并通过ANSYS进 行有限元分析；最后，对减速器进行成本核算，主要是锻件毛坯、铸件毛坯以及轴承的 成本，计算成本降低百分比。 通过本文的研究得出，当重合度系数E8=1时，接触线总长度不随齿轮转动而发牛 变化，从理论上减小了载荷变化，从而降低齿轮的啮合噪声：按照等强度理论设计，将 齿轮的接触强度和弯曲强度失效概率设计为1／100，使减速器的制造成本降低了10％。 关键词：减速器；渐开线齿轮；接触线；降成本 万方数据 基于等强度低噪声的密炼机减速器降成本设计The 基于等强度低噪声的密炼机减速器降成本设计 The Cost Reduction Design for Mixer Reducer Based on Equal—Strength and Low—Noise Theory Abstract During designs of reducers，unequal strength among the gears，and failure probability of contacting strength differing from which of bending strength will both lead to strength losses． The research aims at how to reduce costs of all the one··input··double··output mixer reducers by example ofXM·-270 reducer in accordance with Equal··Strength Design Theory and Low Noise Design Concept，and we will sum up several methods and notices during design which can provide a high reference value for reducers of the same kind，mainly as the following： First，we will analyze the causes ofnoise generated and the noises caused by load changes， and research into the variation laws of total length of contacting line on meshing plane and how overlap contact ratio￡B change the total length of contacting line，then the overlap contact ratio￡B will be confirmed．Secondly，we will analyze the safety factors of contacting strength and bending strength ofgears in XM一270 reducer，by the failure probability ofthe safety factors we can get a good solution for cost reduction，and calculate the gear parameters by the ideal value￡B aiming at equaling failure probability ofcontacting str