基于导频的MIMO-OFDM系统信道估计研究-通信与信息系统专业论文.docxVIP

国内图书分类号：TN929．5 国内图书分类号：TN929．5 密级：公开 国际图书分类号： 654 西南交通大学 研究生学位论文 年 姓 专 二零一五年五月一夸一直年丑月 万方数据 Classified Classified Index：TN929．5 U．D．C：654 S outhwest Jiaotong University Master Degree Thesis I之E S EARCH ON CHANNEL E S TIMATION BASED ON PILOTⅣMIMO．OFDM YSTEMS Grade：2012 Candidate：y厶Shanshan Academic Degree Applied for：Master Degree of Engineering Specialty：Communication and Information System Supervisor：Associate Prof．Wang Ping May．2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密d使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名：孑刊寸枷寸 指导老师签名： 椴 』 日期：加fr．岁．“ 日期： 切lS?S t仇 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)研究了MIMO．OFDM系统中的最优导频序列，并推导分析了最优导频序列 需要满足的条件，用MATLAB对最优导频序列进行仿真，验证系统的性能优于非最 优导频的系统性能。 (2)研究了基于DFT降噪算法，并在传统DFT降噪算法基础上提出两个改进降 噪算法：即基于均值偏移的DFT降噪信道估计算法、基于动态阈值DFT降噪信道估 计算法。从理论上将提出的两种改进基于阈值DFT降噪算法和传统基于DFT的信道 估计算法相比，说明了可以滤除更多的信道噪声，进而提高信道估计性能。最后用 MATLAB进行仿真并验证提出的两种基于阈值DFT降噪信道估计算法系统性能的优 越性。 (3)研究了基于压缩感知信道估计算法以及信号重构算法OMP算法。基于压缩 感知信道估计算法和传统LS信道估计算法相比可以减少导频的开销、加快收敛速度。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确的说明。 本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：于瑚’嗣中 日期：砂l S、S．况 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 信道估计技术一直是无线通信系统中的研究热点，准确的信道估计才能保证接收端 正确解调数据，实现高性能的通信，对满足人们高速率、高质量以及多业务的通信需求 具有重要意义。本文主要针对基于导频的信道估计算法以及信道估计性能改善进行研究。 论文首先介绍了OFDM系统的基本原理、Jakes信道仿真模型、导频处信道估计算 法和数据处的信道插值算法，并利用MATLAB仿真验证了OFDM系统不同信道估计算 法和插值算法的性能。介绍了MIMO．OFDM系统模型和STBC编码，分析了多天线LS 信道估计算法及其最优导频序列的性质，通过仿真验证了MIMO OFDM系统性能在不同 导频插入方式下的信道估计均方误差(MSE)和系统误码率(BER)性能。 基于DFT降噪算法通过截短含有噪声的信号达到滤除噪声的目的。本文在研究分析 现有文献算法后，提出了两种基于DFT降噪算法的改进算法——基于均值偏移的DFT 降噪算法和基于动态阈值的DFT降噪算法。基于均值偏移的DFT降噪算法是通过偏移 量的选取，来滤除更多噪声，但是偏移量的选取是固定的。基于动态阈值的DFT降噪算 法以马氏距离作为准则选取阈值，改进了基于均值偏移的DFT降噪算法阈值固定的缺 点，阈值可以随着噪声功率的改变而改变。这两种算法克服了现有文献提出算法不能滤 除更多噪声的缺点，能够通过设置阈值达到滤除更多噪声的效果。论文对这两种算法与 现有算法的信道估计和系统误码率性能进行了仿真比较。仿