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1.3 汽车工作液的合理使用
一、发动机冷却液
1 发动机冷却液的使用性能
汽车发动机广泛采用强制循环水冷却系,
冷却液即为发动机水冷却系中带走高温零件热
量的一种工作介质。为保证汽车发动机正常工
作和延长发动机的使用寿命,发动机冷却液应
具有以下使用性能。
(1)冰点低、沸点高
冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。
沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下,冷却液开始沸
腾的温度。
(2 )防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料
为使发动机冷却液有良好的防腐性,要保持冷却液呈碱性状态;
发动机冷却液是一种化学物质的调和物,在加注中很容易接触到汽车
的有机涂料层,就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响
(3 )不易产生水垢、抗泡沫性好
水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大;
发动机冷却液如果产生过多的泡沫,不仅会降低传热效率、加剧气
蚀.而且会造成冷却液溢流。
2 、发动机冷却液的规格
目前,汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇或丙
二醇等化学物质与水按一定比例混合而成的混
合液,还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻垢剂和着
色剂等添加剂。
国外典型的发动机冷却液规格是美国材料与试
验协会(ASTM)制订的。
我国汽车发动机冷却液现行执行标准是SH 0521-
1999 《汽车及轻负荷发动机用乙醇型冷却液》。
冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40
号、-45号和-50号六个品牌。
3、 发动机冷却液的选用
发动机冷却液的选用应注意以下问题。
(1)发动机冷却液的冰点要低于环境最低气温10℃左右。
(2)按发动机的负荷性质选择汽车制造厂要求的发动机冷却液。
(3)对浓缩液进行稀释时。应使用去离子水或蒸馏水。
(4)经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系的密封性。
(5)按制造厂规定的发动机冷却液更换周期更换。但应经常注意发动
机冷却液的颜色、气味等是否有变化。
(6)不同厂家、不同牌号的发动机冷却液不能混用。
(7)发动机冷却液的性能既防冻又防沸。
二、防冻剂
1、种类
汽车防冻剂的种类很多,像无机物中的氯
化钙(CaCl2 )、有机物中的甲醇
(CH3OH )、乙醇(C2H5OH,俗名酒
精)、乙二醇(C2H4 (OH )2,俗名甜
醇)、丙三醇(C3H5 (OH )3,俗名甘
油)、润滑油以及我们日常生活中常见的
砂糖、蜂蜜等,都可作为防冻液的母液,
在加入适量纯净软水(不含或少量含有
钙、镁离子的水,如蒸馏水、未受污染的
雨水、雪水等,其水质的总硬度成分浓度
在0-30ppm之间)后,即可成为一般意义上
的防冻液。
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母
液的汽车防冻液,其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现
在我国进口的汽车,绝大多数都采用乙二醇型防冻液。
乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。
纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体;乙二醇比水
重,易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃,沸点则高
达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全
可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时,其对机件
的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一
定比例的防锈剂,以达到防锈除垢的作用。
2 、防冻液使用应注意的事项
◆虽然乙二醇本身并无毒性,但由于防锈剂等物质的存在,
使防冻液也带有了一定的毒性,故车主应将防冻液储存在
儿童不能触及到的专用容器中。
◆加注防冻剂时还需注意不能让防冻剂溅在车漆上,因为它
会损伤漆膜;还要注意不能让防冻剂溢流到高温状态下的
发动机零件上,以免引起燃烧。
◆为了安全起见,车主在自行加注发动机冷却液和防冻剂
时,应让发动机处于冷机状态。这样,不但加液量准确,
而且更为安全。
◆不少车主为了减少防冻剂的挥发,有在夏季把发动机防冻
液放出后储存起来的习惯,其实这样做弊多利少。因为没
有了防冻液,冷却水中就没有了防腐剂,这样就很容易使
水箱生锈并堵塞水路,导致发动机的使用寿命降低。
3、使用要素
实践证明,防冻剂在冷却液中加注比例的增加
会降低后者对发动机的冷却效果,加上汽车防
冻液还存在
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