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2019-02-17 发布于浙江
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汽车检测与维修第三章发动机技术状况检测与诊断;发动机技术状况检测;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;59;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015??7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;70;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;C线：喷油器喷油，此时喷油器驱动电路处于饱和导通阶段，波形电压接近0V，喷油器电磁线圈电流由零迅速上升至最大，喷油器针阀迅速全开喷油。在实际波形中，由于电流增加时喷油器电磁线圈产生感应电压的影响，C线向右逐渐向上弯曲也属正常。若C波形异常，则多是喷油器驱动电路搭铁不良引起。;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日; ;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;四、喷油器喷油质量检测 1．喷油压力检测 2．喷雾质量检测喷油器喷出的油雾束应细小均匀呈雾状，油束的锥角、喷射方向应符合要求。 3．密封性能检测在低于标准喷油压力1～2MPa的状态下，保持10s，观察喷油器的喷孔，正常时喷油器喷孔处不应有油滴流出。 ;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;2015年7月9日;谢谢