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第一节 交通运输方式和布局一二一、主要交通运输方式1.现代运输方式及特点一二一二2.发展方向:高速化、大型化、专业化。思考讨论我国从俄罗斯大量进口原油,最佳的运输方式是哪种?提示:管道运输。一二二、交通运输布局1.交通运输网(1)概念:各种交通运输线、点纵横交织,形成了不同形式和层次的交通运输网。(3)形式和层次。①形式:一种运输方式形成的运输网;两种以上运输方式形成的运输网。②层次:省级、大区级、国家级综合运输网。2.影响因素:经济、社会、技术和自然等因素。链接生活京沪高速铁路“以桥代路”,其主要原因是什么?提示:节约耕地,减少其他交通方式的干扰。探究一探究二交通运输方式的比较和选择主题活动2016年6月,成都经阿拉山口到欧洲的蓉欧快铁打通,截止2018年7月,蓉欧快铁开行2 000列,这是贯通“一带一路”的大走廊,全长9 826千米,是“陆上丝绸之路”最快捷通道。目前成都直达比利时安特卫普港的铁路货运只需要18天左右。在这之前,成都到欧洲的许多物流企业只有通过海路来完成运输。结合材料探究:(1)“蓉欧快铁”与成都到欧洲的海上运输相比较的主要优势是什么?(2)海洋运输与铁路运输比较有何优点?提示:(1)速度快,缩短企业物流时间。(2)运量大,成本低。探究一探究二名师精讲1.不同交通运输方式的特点及优劣对比不同的交通运输方式有不同的特点,只有通过比较掌握各种方式的差异、特征,才能充分利用、发挥其最大的作用,取得最好的经济效益。探究一探究二2.交通运输点的区位因素和选址原则 探究一探究二探究一探究二典例剖析【例题1】 下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,完成下列各题。(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在 ( )A.700~900千米 B.600~800千米 C.500~700千米 D.400~600千米(2)甲运输方式应该是( )A.高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路探究一探究二解析:第(1)题,从图中可以看出,高速铁路在600~800千米处客运市场占有率开始迅速下降,而甲运输方式客运市场占有率则迅速上升,因此两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在600~800千米。第(2)题,从图中可以看出,甲运输方式在远距离运输的客运市场占有率高,远距离运输具有明显优势,速度快,应属于航空运输。答案:(1)B (2)C探究一探究二交通运输线、点的区位分析主题活动中巴铁路北起中国新疆喀什,终点设在巴基斯坦港口城市瓜德尔。(如下图)探究一探究二结合材料探究:(1)决定中巴铁路建设的主导因素是什么?(2)中巴铁路建设将给喀什带来的有利影响有哪些?提示:(1)社会经济条件。(2)①缩短出海距离;②改善对外交通条件;③扩大经济腹地,促进经济发展。探究一探究二名师精讲1.交通运输线的区位因素分析交通线的区位因素要从自然、社会经济、技术三方面入手。社会经济因素往往是决定性因素。探究一探究二 (1)自然因素。 探究一探究二 (2)社会经济因素。 (3)技术因素。技术因素是交通线建设中的保障。技术使运输网伸展到更广阔的范围,克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。探究一探究二(4)案例分析:影响南昆铁路布局的因素。 探究一探究二 2.交通运输点的区位因素和区位选择 探究一探究二港口建设和发展的条件分析(1)根据等高线或河流分析陆域地形条件,等高线稀疏、河流稀少的平坦地形,利于建港。(2)根据海湾形状、大小和盛行风向分析水域停泊条件,港湾开阔且避风,利于船舶停靠。(3)根据等深线分析航行条件,等深线密集的地方水深,航行条件好。(4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。探究一探究二典例剖析【例题2】 阅读图文材料,完成下列各题。探究一探究二自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路,与缅甸境内的公路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(2)高标准公路、铁路的建成,将给我国西南地区对外联系带来哪些好处?请列举两条。探究一探究二解析:第(1)题,主要考查交通线路的布局原则。从自然和人文两方面分析。自然因素:①山区,交通线路尽量沿等高线或河谷分布,起伏小;②地质方面,应避开断层、沼泽、陡崖等。人文因素:①少占耕地原则;②交通量最大原则;③线路最短原则等。第(2)题,主要考查交通线路的意义。边疆地区的交通线路意义,可以从经济、资源、旅游、国防、民族团结、外贸等方面分析。答案:(1)自然:地形起伏相对较小(自然屏障较少,水源充足);人文:聚落较多(人口较多,利于商贸和补给)。(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道(使对外联系更加快捷);有利于加强与东南亚、印度洋
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