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第六章 城市与环境
第一讲 城市空间结构;一、高考回顾:;?4.由于填海造地,海岸线向海推移距离最长的地方位于澳门半岛的
A.东北部? B.西北部? C.东南部? D.西南部
5.澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道
A.狭窄? B.曲折? C.坡大 ?D.路面凹凸
;【解析】本题组以澳门半岛的城市区分布图为载体,考查区域地图的判读以及地形对人类活动的影响,主要考查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。?
4.读图可知,图中几条道路都以海命名,说明其位于临海,结合图中几条道路的命名,可以发现半岛东南侧的海边马路部分路段距海较远,说明经过填海造陆这条滨海马路距海变远。所以,澳门半岛东南地区填海造陆后海岸线向海推移距离最长。故C项正确,A、B、D项错误。
5.骑行自行车主要靠人力,地势起伏大的地区比较消耗体力。根据材料,澳门老城区以低矮的丘陵为主,坡度较大,骑自行车消耗体力大,因此老城区少见自行车,故C项正确。狭窄的地区骑自行车反而更加方便,A项错误;曲折的街道对骑乘自行车影响不大,B项错误;澳门基础设施比较完善,路面 凹凸不平的可能性小,D项错误。
【答案】4.C ?5.C
;考纲考点;一、城市与城市区位
1.城市
(1)含义:城市是 达到一定规模,主要从事 产
业活动的居民聚居地,是一定区域的社会、 、文
化中心。
(2)特点:人口和 密集、生产效率和 比
较高、交通运输和信息交流相对发达。;2.城市区位因素;铁路;3.城市空间布局特点
(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其 、物流的集
聚部位形成比较大的城市。
(2) 、沿湖、 地区城镇较多,在河流交汇处或
入海处形成较大的城市。
(3) 枢纽处形成较大的城市。
(4) 、著名旅游地、大规模的 和
边境口岸会形成较大的城市。;[特别关注] 自然因素往往是通过影响人口分布而影响城市的形成与发展。城市的分布是与人口、生产力的分布是一致的,即城市密集地区必然是人口密度高,生产力水平高的地区。;二、城市功能分区和空间结构
1.城市土地利用;商业区;高层建筑;3.城市空间结构;[指点迷津] 城市功能分区是相对的,而不是绝对的。一是各功能区之间无法划分明显的界线;二是在同一功能区中,只是该功能用地所占比重较大,其他功能用地所占比重较小而已。如商业区中也会有住宅、行政用地等,只是住宅,行政用地等相对商业用地所占比重较小。;三、中心地理论
1.概念
研究城市 和 的一种城市区位理论。
2.中心地理论的主要内容
(1)城镇是周围乡村的中心地,规模的大小与数量成 。
(2)在一定的市场区域,各级中心地的服务范围为 ,
且各级中心地的六边形大小也不相同。
(3)高级中心地 低级中心地,高级服务范围 低
级服务范围。;[考点一线串]
1.城市的区位因素
城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系,影响城市区位的因素如下图所示:;2.城市区位因素的发展变化
一般而言,影响城市的区位因素是发展变化的,特别是社会经济因素的变化会直接影响城市的兴与衰。如下图所示:;?
[技法一招鲜]
分析评价城市区位因素的方法
分析一个城市的区位因素,首先应该考虑的是这个城市刚刚诞生时,是什么因素把它吸引到这一地点的;其次要分析是什么原因促进或限制了它的发展,只有这样才能找出该城市的主要区位因素。; 在分析、评价城市的区位特点时要运用综合思维,从影响城市区位的自然因素和社会经济因素(人文因素)及其发展变化来进行。在这两大因素中,社会经济因素相对于自然因素发展变化较大,因此自然因素可以称之为静态因素,社会经济因素可以称之为动态因素。而自然因素中的气候、地形与河流相比,前两者可以称之为宏观因素,后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置,可以称之为微观因素。;[应用闯一关]
1.(2012·烟台模拟)读我国东部某历史名城分布示意
图,回答(1)~(2)题。;(1)有关图中城市形成和发展的区位条件,叙述正确的是
( )
A.丰富的矿产资源是该城市形成的主要因素
B.交通运输的改善是促进该城市进一步发展的主要因素
C.丰富的水能资源是该城市形成的主要因素
D.自然条件对该城市的形成和发展影响不大
(2)城中甲地为一钢铁厂,因城市发展需要,欲将钢铁厂迁
往周边小城镇,下列四地中最适宜建钢铁厂的是( )
A.①
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