典型机械设备的修理.ppt

第五节　卧式车床的修理 (4)修磨主轴(5)在校正工件毛坯后，修顶尖中心孔(1)摩擦离合器调整过松或磨损(2)开关摇杆手柄接头松动(3)开关摇杆和接合子磨损(4)摩擦离合器轴上的弹簧垫圈或锁紧螺母松动(5)主轴箱内集中操纵手柄的销子或滑块磨损，手柄定位弹簧过松而使齿轮脱开(6)电动机传动V带调节过松(1)调整摩擦离合器，修磨或更换摩擦片(2)打开配电箱盖，紧固接头上螺钉(3)修焊或更换摇杆、接合子 第五节　卧式车床的修理 (4)调整弹簧垫圈及锁紧螺钉(5)更换销子、滑块，将弹簧力量加大(6)调整V带的传动松紧程度(1)摩擦离合器调整过紧，停车后仍未完全脱开(2)制动器过松没有调整好(1)调整摩擦离合器(2)调整制动器的制动带(1)溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过松(2)蜗杆托架上的控制板与杠杆的倾角磨损(3)自动进给手柄的定位弹簧松动(1)调整脱落蜗杆(2)将控制板焊补，并将挂钩处修锐 第五节　卧式车床的修理 (3)调紧弹簧，若定位孔磨损可铆补后重新配作孔(1)溜板箱内的脱落蜗杆压力弹簧调节过紧(2)蜗杆的锁紧螺母紧死，迫使进给箱的移动手柄跳开或交换齿轮脱开(1)调松脱落蜗杆的压力弹簧(2)松开锁紧螺母，调整间隙(1)过滤器、油管堵塞(2)液压泵活塞磨损、压力过小或油量过小(3)进油管漏压(1)清洗过滤器，疏通油路(2)修复或更换活塞(3)拧紧管接头 谢谢大家！ 感谢您的观看！ 第五节　卧式车床的修理 (5)主轴箱部件的装配　主轴箱内零件的装配同其他箱体的装配一样，根据装配图所示的装配关系，采取先下后上、先内后外、先主后次的顺序，逐轴及逐对齿轮的装配调整。1)主轴定心轴颈的径向圆跳动误差小于0.01mm。2)主轴轴肩的端面圆跳动误差小于0.015mm。3)主轴轴向间隙小于0.01~0.02mm。(6)主轴箱与床身的拼装　主轴箱内各零件装配并调整好后，将主轴箱与床身拼装。1)床鞍移动对主轴轴线的平行度误差在垂直面内不大于0.03mm，在水平面内不大于0.015mm。 第五节　卧式车床的修理 图7-58　主轴轴线平行度测量 2)主轴轴线的偏斜方向只允许心轴伸进端向上和向前偏斜， 第五节　卧式车床的修理 检测方法如图7-58所示。5.进给箱部件的修理 10hn7a4.eps 第五节　卧式车床的修理 图7-60　丝杠轴向窜动的测量与修复a)丝杠联接轴轴向窜动测量　b)刮研丝杠法兰 6.溜板箱部件的修理(1)丝杠传动机构的修理　丝杠传动机构主要由传动丝杠、开合螺母、开合螺母体及溜板箱安装控制部分组成。1)开合螺母体及溜板箱导轨的修理。 第五节　卧式车床的修理 图7-61　燕尾导轨补偿量测量a)开合螺母修复补偿量的测量　b)溜板箱的找正 2)开合螺母体及溜板箱燕尾导轨的刮研。 第五节　卧式车床的修理 图7-62　溜板箱燕尾导轨的刮研 ① 刮研溜板箱体导轨，用小平板配刮导轨平面1(见图7-62)， 第五节　卧式车床的修理 用专用角度底座配刮导轨面2，刮研时要用直角弯尺测量导轨表面1、2对溜板箱结合面垂直度，要求为：导轨表面1、2对溜板箱结合面垂直度误差在200mm测量长度上不大于0.08~0.1mm；导轨面与研具间的接触点达到均匀即可。② 刮研开合螺母体，刮研时首先车制一实心的螺母坯，其外径与螺母体配合，并用螺钉与开合螺母体装配好，然后将开合螺母体与溜板箱导轨面配刮，要求两者间的接触精度不低于8~10点/25mm×25mm，用心轴检验螺母体轴线与溜板箱结合面的平行度，误差控制在200mm测量长度上不大于0.08~0.10mm，然后配刮调整垫片。3)重新加工开合螺母。 第五节　卧式车床的修理 (2)纵、横向机动进给操纵机构的修理　图7-63所示为CA6140型卧式车床纵向、横向机动进给操纵机构，其功用是实现床鞍的纵向快慢速运动和中滑板的横向快慢速运动的操纵和转换。 图7-63　CA6140型卧式车床纵向、横向机动进给操纵机构1—手柄　2—轴销　3—手柄座　4、9—球头销　5、7、23—轴　6—手柄　8—弹簧销　10、15—拨叉轴11、20—杠杆　12—连杆　13—凸轮　14、18、19—圆销　16、17—拨叉　21—销轴　22—凸轮 第五节　卧式车床的修理 (3)安全离合器的修理　安全离合器如图7-64所示，由超越离合器M6和安全离合器M7组成。 图7-64　安全离合器1—拉杆　2—锁紧螺母　3—调整螺母　4—超越离合器的星轮　5—安全离合器左半部6—安全离合器右半部　7—弹簧　8—圆销　9—弹簧座　10—蜗杆 第五节　卧式车床的修理 (4)光杆传动机构的修复　光杆传动机构由光杆、传动滑键和传动齿轮组成。7.尾座部件的修理 图7-65　尾座部件装配