第二章国际海上货物运输讲述.ppt

联运提单（Through B/L） 联运提单是指货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单。船船（海海）联运在航运界也称为转运，包括海船将货物送到一个港口后再由驳船从港口经内河运往内河目的港。 联运的范围超过了海上运输界限，货物由船舶运送经水域运到一个港口，再经其他运输工具将货物送至目的港，先海运后陆运或空运，或者先空运、陆运后海运。当船舶承运由陆路或飞机运来的货物继续运至目的港时，货方一般选择使用船方所签发的联运提单。 多式联运提单（Combined Transport B/L） 是指一批货物的运输，需要包括两种以上不同运输方式，由一个多式联运经营人负责全程运输所签发的提单。这种提单主要用于集装箱运输。多式联运提单一般由承担海运区段运输的船公司签发。 全式提单（Long Form B/L） 指提单除正面印就的提单格式所记载的事项，背面列有关于承运人与托运人及收货人之间权利、义务等详细条款的提单。由于条款繁多，所以又称繁式提单。在海运的实际业务中大量使用的大都是这种全式提单。 略式提单（Short Form B/L 是相对于全式提单而言的，是指提单背面没有关于承运人与托运人及收货人之间的权利义务等详细条款的提单。这种提单一般在正面印有“简式”（Short　Form）字样，以示区别。 正本提单（Original B/L） 指提单上有承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。这种提单在法律上和商业上都是公认有效的单证。提单上必须必须表明“正本”（Original)字样。 副本提单 （Copy, Duplicate, Non-negotiable B/L） 指提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用的提单，一般都注明“副本”（ Copy, Duplicate, Non-negotiable ）字样。 班轮提单（Liner B/L） 是经营班轮运输的班轮公司或其代理人签发的提单。 租船提单（Charty Party B/L） 是根据租船合同签发的一种提单。提单上批注有“根据某租船合同出立”字样，因此，这种提单要受租船合同条款的约束。 预借提单(Advanced B/L) 指由于信用证规定的装运期或交单结汇期已到，而货物尚未装船或货物尚未装船完毕时，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。即托运人为了及时结汇而从承运人处借用的已装船提单。 倒签提单(Antidated B/L) 指在货物装船完毕后，应托运人的要求，承运人或其代理人以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。这是托运人为了使提单上记载的签发日期符合信用证关于装运期的规定，以便顺利结汇，要求承运人倒填日期签发提单，所以称为“倒签提单”。 顺签提单(Postdated B/L) 指在货物装船完毕后，应托运人的要求，承运人或其代理人以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。这是为了符合有关合同关于装运期的规定，应托运人要求顺填日期签发的提单，所以称为“顺签提单”。 过期提单(Stale B/L) 过期提单有两种含义，一是指由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付的提单。二是指提单晚于货物到达目的港，这种提单也称为过期提单。过期提单，银行将不予接受。因此，近洋运输的贸易合同一般都规定“过期提单可以接受”的条款（Stale B/L is acceptable）。 舱面提单(On Deck B/L) 舱面提单也称甲板货提单，指将货物积载于船舶露天甲板，并在提单上注明“On deck”字样的提单。这种提单的托运人，一般均向保险公司加保舱面险，以保障货物的安全。 并提单(Omnibus B/L) 指应托运人的要求，承运人将同一船舶装运的相同港口、相同货主的两票或两票以上货物合并而签发的一套提单。 分提单(separate B/L) 指应托运人的要求，承运人将同一装货单项下的货物分开，并分别签发的不同提单号的提单。 交换提单(Switch B/L) 指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人同意在约定的中途港凭起运港签发的提单换发以该中途港为起运港的提单，并记载有“在中途港收回本提单，另换发以中途港为起运港的提单”或“Switch B/L”字样的提单。 运输代理行提单(House B/L) 指由运输代理行签发的提单。这种提单多数情况下只是作为运输代理人收到托运人货物的收据，不可转让，也不能作为提货的凭证。除非信用证另有规定，银行一般不接受这种提单。 班轮运输合同——提单的背书 ⑴记名背书 ⑵指示背书 ⑶不记名背书 记名背书是指背书人在提单背面注明被