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1、无论选用何种压路机碾压路基，一般都是采用在 整个路基宽度上按规定的碾压道顺序进行碾压的方 式，从路基边缘逐渐向中间重叠碾压，其碾压道应 相互重叠20 – 30cm。 2、压路机选型后，确定适宜的压实厚度，还要测定 土壤的含水量。含水量应控制在最佳含水量的±2% 范围之内。在施工现场，有时也可凭经验判断含水 量，这就是“手握成团、没有水痕；离地lm、落地 散开”的最佳含水量近似经验判断法。 3、路基的压实步骤 路基碾压前应确定和调整好作业参数， 并按初压、复压和终压三个步骤进行。 （1）初压 对铺筑层最初的1-2遍的碾压作业称为初压。初压的目的是为了在铺筑的表层形成较稳定、较平整的承载层，以利复压时承受较大的压实作用力。 路基初压一般可采用重型履带式拖拉机和羊足（凸块）碾进行碾压，也可选用中型压路机进行静力压实，其碾压速度应不超过1.5一2km/h。初压后，应用平地机对铺筑层进行整平。 （2）复压 复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压 通常碾压5-8遍，其目的是使铺筑层达到规定的压 实度。复压是主要的压实阶段，在复压作业中，应尽 可能发挥压路机的最大压实功能，以使被压层迅速达 到规定的压实度。增加压路机的配重或调节轮胎式压 路机的气压，使之单位线荷载和平均接地比压达到最 佳状况，调节振动压路机的振频和振幅；都可充分发 挥压路机的压实功