第六章润滑油添加剂.pptVIP

使用最多的含氯极压剂：T301氯化石蜡 作用机理：生成氯化物膜，FeCl2 1.理化性能：略 2.特点：优点：价廉易得 缺点：易水解，产生腐蚀，不耐高温，只能在干燥的环境中使用 3.影响因素： 主要取决于：氯原子活性，添加量和温度。 使用最广泛的是：T321硫化异丁烯 1.机理：生成FeS膜 2.组成：异丁烯，单氯化硫，硫化钠反应而成 3.优点：含硫高，油溶性好，具有中等化学活性，腐蚀性小特别适合于齿轮油和金属加工用油。 FeS膜抗烧结载荷高，抗胶合型好 缺点： FeS膜较脆，抗磨性差。 4.物理性质：略 特点： 酸性酯的极压性能最好，但腐蚀性强。中性酯腐蚀性小，但极压性较差。 极压性和腐蚀性都好的是：氨基硫代磷酸酯和氨基磷酸酯。 主要产品： （1）T304亚磷酸二正丁酯 优点：化学活性较强，具有好的抗擦伤能力 缺点：热稳定性差，使用中会使金属锈蚀或腐蚀。 因此，要与防锈剂复合使用 （2）T305硫磷酸含氮衍生物： 特点：适度的化学活性，良好的极压性，优良的抗磨性和一定的抗氧性，主要在低速高扭矩下起抗擦伤作用，配伍性好，油溶性好。用于工业齿轮油，汽车齿轮油，液压油。 常把能降低摩擦面的摩擦系数的物质称为摩擦改性剂简称FM，比油性剂应用更 为广泛。有人根据摩擦系数来区分摩擦改进剂和极压抗磨剂，把摩擦系数为0.01的叫 FM，把摩擦系数为0.1的叫极压抗磨剂。 影响摩擦改进剂吸附膜的参数： （1）极性基团：极性基团必须有极性，还必须有氢键结合能力。 （2）链的长度：长链增加了吸附膜的厚度，也增强了烃链之间的相互作用。 （3）分子结构：直链分子间相互作用最好。 （4）温度：温度太高，减摩分子可从金属表面脱附。 影响摩擦改进剂性能的因素： （1）竞争性添加剂：与金属表面有亲和力的其它极性添加剂如：极压抗磨剂，抗腐剂，清净剂，分散剂。必须平衡润滑剂配方以获得最佳性能。 （2）杂质：润滑剂氧化分解产生的短链酸，可竞争金属表面，导致摩擦改进性能损失 （3）合金类型：所使用的钢合金将影响摩擦改进剂的吸附。 （4）浓度：增大浓度可提高减摩效果到一定程度。 清净剂的表征参数： 1.金属比：指每当量酸的金属总当量数。 2.硫酸盐灰分含量：指清净剂用硫酸处理并燃烧后所得的灰分。 3.过碱度：每当量酸基质的金属碱当量数。通常以转化率表达，表示无机物的量相对于有机物的量。 4.皂含量：指清净剂成分中中性盐的含量。 5.总碱值（TBN）：指清净剂中和酸的能力。中性和碱性清净剂的合成：补充于黑板1.中性和碱性金属磺酸盐的合成2.中性和碱性金属酚盐的合成3.中性和碱性水杨酸盐的合成4.中性和碱性磷酸盐和脂肪族羧酸盐的合成碱性清净剂的结构：碱性清净剂中含有储备碱，以胶体形式存在于清净剂中，碱，如碳酸盐，被认为是皂分子形成的胶囊。皂的极性基头与碳酸盐相连，烃基部分与油相连。结构补充于黑板。 6.9 抗泡剂(P170) 6.9.1 概述 1.润滑油起泡的原因与危害 润滑油在使用过程中,因受到高速运转、强烈振动或搅拌→泡沫。 润滑油发泡主要原因: (1)油品使用了各种添加剂,特别是一些具有表面活性的添加剂; (2)油品氧化变质; (3)油品急速的空气吸入和循环; (4)油温↑和压力↓释放出空气;含有空气的润滑油的高速搅拌等。 润滑油发泡的危害： (1)使机械功率↓,能耗↑,性能变差,严重时会造成停机事故; (2)润滑油冷却效果显著↓→部件过热,甚至烧损; (3)破坏润滑油的正常润滑状态,加快机械磨损; (4)↑润滑油与空气的接触面积,促进润滑油氧化变质,↓其使用寿命; (5)使润滑油压缩性↑,油缸工作不规则,引起机械振动和发出噪音等。 2. 防止润滑油起泡的方法 (1)物理抗泡法 如用升温和降温破泡.升温使润滑油粘度↓,油膜变薄使泡容易破裂。降温使油膜表面弹性↓,强度↓,使泡膜变得不稳定。 (2)机械抗泡法 如用急剧的压力变化、离心分离溶液和泡沫、超声波以及过滤等方法。 (3)化学抗泡法 如添加与发泡物质发生化学反应或溶解发泡物质的化学品,以及加抗泡剂等。 油品中加入抗泡剂,效果最好,方法简单,因此被国内外广泛采用。 6.9.2 抗泡剂种类(P170) 1.二甲基硅油 硅油是一种无臭、无味的有机液体,作为润滑油抗泡剂已有50多年历史。二甲硅油抗泡剂具有下列性质: (1)表面张力比润滑油低,因此能促使发泡剂脱附,但它本身形成的表面膜强度较差;