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路基横断面基本形式有哪些? 路堤，路堑，半路堤，半路堑，半路堤半路堑，不填不挖路基。 给出路肩宽度与铁路等级的关系。 I级铁路的路堤不得小于0.8m，路堑不得小于0.6m。 路基加宽与超高值是如何确定的? 在曲线地段，曲线外轨需设置超高，外轨超高是加厚外轨一侧枕下道砟的厚度来实现的，由于道砟加厚，道床坡脚外移，因而在曲线外侧的路基宽度亦应随超高的不同而相应加宽才能保证路肩所需的宽度标准。加宽数值可根据超高计算确定。 介绍路基填料的分组情况。 路基填料按土石性质和粒径分：块石类、粗粒土和细粒土 按填料的渗水性分为渗水土和非渗水土 从工程应用角度按填料的性质及适用性，可将土分为A优质填料、B良好填料、C可使用填料、D不应使用填料、E组严禁使用填料 路肩最小高程 路肩的最小高程应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭和壅水高在内，再加0.5m的富余量。 基床 在路基面以下、路基上部受列车动力作用和水文气候变化影响较大的一层。 7、土钉墙（书上没找着，网上搜的） 土钉墙是一种原位土体加筋技术。将基坑边坡通过由钢筋制成的土钉进行加固，边坡表面铺设一道钢筋网再喷射一层砼面层和土方边坡相结合的边坡加固型支护施工方法。其构造为设置在坡体中的加筋杆件（即土钉或锚杆）与其周围土体牢固粘结形成的复合体，以及面层所构成的类似重力挡土墙的支护结构。 8、膨胀土 膨胀土指的是具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。膨胀土还具有超固结、多裂隙、强膨胀等特性。 9、软土路基的极限高度 在天然软土地基上用快速施工方法修筑路堤所能填筑到的最大高度，称为极限高度。其大小受软土（及硬壳）的性质、厚度、成层情况以及填料的性质决定。 10、基床荷载主要分哪两类? （1）线路上部结构的重量作用在路基面上的应力，即静荷载；（2）列车行驶时轮载力通过上部结构传到路基面上的动应力，即动荷载。 11、作出荷载分担按5根轨枕分担的大小位置图。 226页（动荷载——荷载的分担作用）大家自己看看吧，图不好画，也怕画错。 12、简述基床病害的原因及类型。 基床病害的发生是三个因素：基床土质不良、水的侵入和列车动荷载同时作用的结果。 基床病害可分为翻浆冒泡、下沉、挤出和冻害四大类。 13、基床病害整治措施有哪些? 答：1.砂垫层2.封闭层3.基床改良4.应用土工合成材料5.防冻害措施6.加强排水,降低地下水位或毛细水 14、土坡主要分哪两类? 答：1.砂性土路堑边坡2.粘性土路堑边坡 15、砂性土土坡稳定性按什么方法检算？ 答：直线破裂面法 16、粘性土土坡稳定性按什么方法检算？ 答：粘性土边坡土质均匀时，可用圆弧法检算其稳定性。路堑开挖后，其坡面形成临空面，土体内的破裂面必然会在临空面的坡脚处出露，因此可根据前述的圆弧条分法和最危险滑弧确定法分析边坡稳定。此外，粘性土路堑边坡处还因为黏聚力出现张拉裂缝或由于干缩作用而产生的近于竖直裂缝，可按粘性土的张拉裂缝或直壁高度进行计算。 17、地震对边坡的危害主要有哪些? 答：分三类：第一类由于基底变形引起的破坏，第二类是因路堤变形引起的破坏，第三类是堑坡（山坡）变形引起的破坏 18、挡土墙主要分哪两大类? 按结构形式可将挡土墙分为重力式挡土墙和轻型挡土墙。 根据建筑材料不同，课分为石砌挡土墙、混凝土挡土墙和钢筋混凝土挡土墙等。 根据挡土墙墙背的倾斜方向课分为俯斜、仰斜和垂直挡土墙三种。 根据在路基横断面上的位置，可分为路肩墙、陆堤墙和路堑墙。 （应该第一条是答案，后面的算友情赠送。。。。。。） 19、重力式挡土墙检算内容有哪些？ 一、挡土墙稳定性检算。 （一）滑动稳定性检算。（二）倾覆稳定性检算。 二、挡土墙基地应力及偏心距检算。 三、挡土墙墙身截面强度检算，包括法向应力和剪应力检算。 四、特殊条件下挡土墙的检算。 （一）浸水条件下挡土墙的检算。（二）地震条件下挡土墙的检算。 20、试例举5种轻型挡土墙。 钢筋混凝土悬臂式挡土墙、加筋土挡土墙、锚定板挡土墙、锚杆（索）挡土墙、对拉式挡土墙以及带卸荷板式挡土墙等。 21、加筋土挡土墙的优点主要有哪些？增加挡土墙抗倾覆稳定性的措施之一是什么。 优点：应用广泛，造价低廉，施工简便。 当滑动稳定性满足要求，挡土墙受倾覆稳定控制时，可增设墙趾台阶以增加挡土墙的倾覆稳定性，台阶基础可增大稳定性的力臂，是增强倾覆稳定性的常用方法。 22、为了避免挡土墙发生显著的不均匀沉降，应控制什么？ 为了保证挡土墙的基底应力不超过地基的容许承载力，应进行基底应力的检算；为了是挡土墙墙型结构合理和避免显著的不均匀沉降，还应控制作用于挡土墙基底的合力偏心距。 23、锚杆挡土墙的锚杆有效锚固长度多少。 答