机场广告牌拆除施工方案.docVIP

南京禄口国际机场 户外钢结构广告牌拆除工程 施 工 方 案 南京联安工程配套有限公司 2011年4月26日 第一章 工程概况 1.01概述 南京禄口机场广告公司要求拆除的高立柱广告牌、位于禄口机场内，采用钢筋混凝土基础，钢结构主体，总高20米，板面8*30米，每块面积240平方。共计两块。 1.02工程内容 南京禄口国际机场候机楼旁T3,T4钢结构高立柱广告牌拆除及运输。 1.03工程特点 1.03.1施工技术、质量要求高：该工程钢结构部件大，重量重，高度高，现场施工条件特殊，且吊装难度大，故拆除施工均须达到高质量，保证拆除施工安全进行 1.03.2 1.03.3 1.04工程工期、质量 本工程根据建设单位的要求。广告牌钢结构拆除施工工期10天，同时做好现场清理工作，以保证机场整体环境的整洁。 工程质量目标：安全无事故。 第二章 施工准备 2.01组织准备 本工程加强全面管理,我们组建钢结构制作安装项目部,须选派思想作风过硬、技术水平高、经验丰富、具有较强的施工组织能力和管理技巧的同志担任项目经理。对该工程实施《项目管理办法》，推行项目成本核算，做到“目标明确、责任分解、考核到人”。各专业必须配备一名施工员，分片或分系统负责施工的管理工作。 2.02技术工人配备 2.02.1参加该项工程的技术工人，必须是施工现场操作本工种五年以上的熟练技工。特殊工种具有上岗证书，均参加过技术安全防护教育培训，组长必须具有本工种十年以上的钢结构 2.02.2完善各项规章制度，严格实行科学化管理，并针对该工程的特定条件，制定出一套组织方案，确保工期施工安全 2.02.3 2.03施工现场布置: 2.03.1本工程施工现场由建设单位统一布置，确定其材料、设备的堆放场地，做到统筹安排，合理布置，减少浪费，安全施工。 2.03.2安排好拆除用施工机械，及时做好现 第三章 施工进度计划 第一阶段，现场供电及电器拆除。 第二阶段，钢结构框架及板面切割、解体、吊装、拆除。 第三阶段，钢结构框架及板面拆除部件运离现场。 第四阶段，钢结构高立柱切割、解体、吊装、拆除。 第五阶段，钢结构高立柱拆除部件运离现场。 第六阶段，现场清理。 第四章 安全技术操作规程: 4.01 钢结构现场切割作业： 4.01.1 氧气、乙炔气及切割设备存放地点必须干燥，通风良好，室内不得有明火。现场放置避免碰撞和剧烈震动并防止瓶体暴晒。 4.01.2 切割现场10米范围内不准堆放氧气瓶、乙炔瓶。氧气瓶与乙炔瓶的间距不得小于5米 4.01.3 高处切割时应有可靠的作业平台，否则必须挂好安全带。切割场所周围和下方 4.01.4 4.01.5 5.02 现场切割部件吊装作业： 4.02.1 4.02. 4.02 4.02. 4.02. 4.02. 4.02. 4.02. 4.02.9 4.02.10 起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊离地面200 4.02.1 4.02.1 4.02.1 4.02.1 4.02.15 4.02.16 4.03 现场高空作业： 4.03.1 4.03.2 作业时衣着要灵便， 4.03.3 高空作业时，须制定防止坠落的措施；使用工具应有防止工具脱手坠落伤人的措施；工具用完应随手放入工具袋内。上下传递物件 第五章 工程技术保障措施 5.01工程质量保障措施 5.01.1质量目标：安全无任何事故 5.01.2施工现场安全保证体系，建立项目安保体系，按业务职能部门和专业进行划分，根据安保手册和程序文件开展安保活动 5.01.3 5.01.4 5.01.5抓好重点部位、关键部位的施工和管理，对广告牌钢结构分割、吊装、拆除的环节的 5.01.6根据工程需用量配备精良、齐全的各类设备、器具及吊装设备，保证施工的顺利进行 5.01.7认真执行国家技术标准和建设工程施工安全技术操作规程，推行标准化管理，建立以工程安全 5.01.8 5.02安全保障措施 5.02.1建立以项目经理牵头，各级负责的施工安全管理系统，安全管理体系组织机构（安全管理体系组织机构见附表3 5.02.2 5.02.3方针：贯彻“安全第一” 5.02.4 1.本工程安全工作的落实，不仅关系到职工生命安全和国家财产遭受不应有的损失，而且是整个工程能否顺利进行的必要保证。为此，首先要教育职工、加强自我保护意识，强化安全生产管理。使其制度化、经常化，大家讲安全，人人管安全，具体措施如下： a.建立定期的安全活动制度，做好详细的记录，班组每天进行班前、班后的安全检查，及时消除不安全隐患，解决安全生产上存