城市轨道交通车签辆构成.pptVIP

中心销的位置 中心销 制动系统 为了让电动车组能以一定的速度运行，必须对其施以牵引。 同样为让运行的电动车组能迅速减速、停车，必须也对其施以制动。 制动功率要比驱动功率大5～10倍。 制动类型 按电动车组动能的转移方式可以分为两类： ◆ 摩擦制动方式 即动能通过摩擦转变为热能，然后消散于大气； ◆ 动力制动方式 即把动能通过发电机转化为电能，然后将电能从车上转移出去。 摩擦制动 常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，还有轨道电磁制动等方式。 （1）闸瓦制动，又称为踏面制动，是最常用的一种制动方式。 （2） 盘形制动，制动缸通过制动夹钳，夹紧制动盘，使闸片和制动盘间产生摩擦，把电动车组的动能转变为热能，热能通过制动盘与闸片散于大气。 闸瓦制动 盘形制动 动力制动 （1）电阻制动。将发电机发出的电能加于电阻器中