机坪运行安全和事故预防.pptVIP

中国民航航空地面事故标准 8、飞机在移动过程中撞障碍物，造成飞机损坏或导致人员重伤、死亡。 9、人为原因造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 10、车辆与设备在运行过程中造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 11、在装卸货物、行李、邮件和机上供应品等物品过程中造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 12、旅客在登、离机过程中或在机上造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。13、加油设备、设施失火、爆炸造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 14、在加油、抽油过程中或因航油溢出引起失火、爆炸造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 中国民航航空地面事故标准 15、车辆、设备、设施失火、爆炸造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 16、载运的物品失火、爆炸造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 17、载运的物品发生外溢、泄漏和活体动物逃逸造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 18、飞机尾喷流、直升机涡流造成飞机及车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 19、车辆与车辆、设备、设施相撞造成车辆、设备、设施损坏或导致人员重伤、死亡。 20、 外来物致使飞机损坏。 （三）民用航空器飞行事故征候 飞行事故征候 flight incident 航空器飞行实施过程中发生的未构成飞行事故或航空地面事故但与航空器运行有关，影响或可能影响飞行安全的事件。 （62条） 严重飞行事故征候 serious flight incident 航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候。 （25条） 训练飞行事故征候 training flight incident 培养飞行学生的院校或被局方批准的训练机构,使用最大起飞重量5700kg以下（含）的航空器和2730kg以下（含）的直升机,从事训练飞行时发生的飞行事故征候。（36条） 民航其它不安全事件 凡发生了民用航空“其它不安全事件”，按《民用航空安全信息管理规定》的要求和程序上报。 二、目的 收集民用航空“其它不安全事件”的信息，目的在于更全面、更准确地掌握全民航运行的安全总体趋势，系统分析不安全事件发生的原因，及时采取防范措施，预防事故征候和事故的发生。 民航总局和地区管理局鼓励积极报告航空不安全事件的单位和个人，不以报告不安全事件的多少来评定航空企业安全状况。事件报告得多，说明当事单位发现问题和隐患的能力强。对隐情不报等缺乏诚信的单位和个人，要依据民航有关规章进行处罚。 民用航空其它不安全事件样例 1、天气原因除外的返航、备降。 2、飞机中断起飞。 3、危险或有潜在危险情形导致的复飞。 4、航空器滑行偏出跑道和滑行道。 5、飞错进、离场程序。 6、高度100米（含）以上出现失速警告。 7、航空器部件空中脱落。 8、航空器起动、滑行、试车时发动机尾气流损坏停放在地面的其他航空器或地面设施、设备。 9、严重偏离空速、预定航迹或高度（300英尺以上），或空中防撞系统（ACAS）出现决断咨询。 10、飞行中不能完成预定的航空器构形（如起落架或起落架舱门、襟翼、缝翼等）。 民用航空其它不安全事件样例 11、飞行区保障设施、设备故障，影响航空器安全运行。 12、按机型要求需进行的“重着陆检查”。 13、牵引航空器时造成航空器和设备受损。 14、静止状态的航空器发生非正常明显位移。 15、飞行区内，航空器起火冒烟，地面设施、设备、货物等失火。 16、因操作错误，损坏机上设备，严重影响安全。 17、飞行中餐车、储物柜滑出或行李自舱顶行李架落下，损坏机上设备或致人员受伤。 18、航空器紧急滑梯非正常放出。 19、由于计算错误或装载错误，导致提供的航空器舱单重心与实际重心不符。 20、航空器维修、维护工作中，人员受伤。 民用航空其它不安全事件样例 21、航空器维修中造成航空器及部件损坏。 22、航空器在起动或滑行过程中，外来物被吸进发动机。 23、因道面不洁致使轮胎损坏，需更换。 24、航空器与航空器、车辆或其它地面设备设施等物体相刮碰。 25、在装卸货物、行李、邮件和航空食品过程中造成航空器及设备、设施损坏或人员受伤。 26、载运的货物发生外溢、泄漏、活体动物逃逸造成航空器及设备、设施损坏或影响航班正常。 27、陆空通讯中断，影响空管指挥。 28、通信导航设备故障，影响航空器正常飞行。 29、提供错误的航行资料、航行通告。 30、航空器空中受到非法干扰影响安全运行。 “其它不安全事件”的处理原则 1、民用航空“其它不安全事件”信息主要由总局安全管理机构或专职安全研究机构掌握、研究，一般